納智捷真的有這麼差? (第23頁)

gogen

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221樓

2017-09-17 7:30

資本主義社會就是這樣，沒競爭力的就淘汰

你這麼關心台灣自由品牌發展的，
都因**諸多考量**沒買了

那些不關心台灣自由品牌發展的就更不會買了

現實就是這樣
所以納牌的問題就是把自己當已成熟的大廠經營

策略失當！策略失當！策略失當！

jei22tw wrote:
納智傑妥善率確實還有...(恕刪)

danyshih

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222樓

2017-09-17 15:19

蔡小杰 wrote:
看來納智捷的罩門不是安全，而是其他眾多的因素，林林總總累加起來，給人評價不佳的觀感！

真的差.....

繼MPV第三排法規座椅鎖點位置
S3 C-NCAP拿摸底測試誇大宣傳
跟這次U5大吃Euro NCAP豆腐事件
行銷部門愚弄媒體車評，把他們完完全全拉進豬隊友行列了.........
這種事做多了，終究會害人害己的。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

放晴吧

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223樓

2017-09-18 8:25

firedragon wrote:
蠻想知道那些說納牌...(恕刪)

身邊蠻多朋友同事寧可騎機車多存點
直上進口車也不買任何品牌在台灣組裝的車
每間都一樣價格遠大於價值

天企晴

天企晴
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224樓

2017-09-18 9:11

放晴吧 wrote:
身邊蠻多朋友同事寧可騎機車多存點
直上進口車也不買任何品牌在台灣組裝的車
每間都一樣價格遠大於價值...(恕刪)

要靠騎機車才能存錢的,應該是為了繳房租啦...

edc218

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225樓

2017-09-18 9:26

danyshih wrote:
繼MPV第三排法規座椅鎖點位置...(恕刪)

我就是因為第三排鎖點處理方式讓我覺得太誇張

再加上高速公路失去動力

所以就認賠拋售的M7車主

MichellWang

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226樓

2017-09-18 14:00

蔡小杰 wrote:
沒錯！一台車要開好...(恕刪)

嘉偉沒試出來, 不過"釋"出來的大都是一些製造流言蜚語的假道學非真車主

本人Luxgen U7真車主, 當初捧了了107.8萬給納廠, 開了8年(2010~2017)14萬公里里程
掛保證這是一台非常優良的車子!

天企晴

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227樓

2017-09-18 14:06

danyshih wrote:
真的差.....

繼MPV第三排法規座椅鎖點位置
S3 C-NCAP拿摸底測試誇大宣傳
跟這次U5大吃Euro NCAP豆腐事件
行銷部門愚弄媒體車評，把他們完完全全拉進豬隊友行列了.........
這種事做多了，終究會害人害己的。...(恕刪)

當你覺得別人都是豬隊友時,就表示該檢討你自己的時候到了... rock

史伯特

史伯特
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228樓

2017-09-19 17:56

MichellWang wrote:
本人Luxgen U7真車主, 當初捧了了107.8萬給納廠, 開了8年(2010~2017)14萬公里里程
掛保證這是一台非常優良的車子!...(恕刪)

我查一下歷史資料
2011年1月U7賣了2244台
2017年8月U7賣了19台
既然如你說的那麼好
怎麼會越賣越差???

一禪堤

一禪堤
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229樓

2017-09-19 19:00

如果 MIT 只是代工名辭你跟外國人說或出國去說這東西是 MIT 你你你還有你一定會覺的很驕傲對不對

firedragon

firedragon
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230樓

2017-09-19 19:25

用銷售量來決定車的好壞
我相信ALTIS絕對是好車