PUPING45 wrote:每次減速完要再加速,油門的響應就很重要了。高速公路上踩下去要遲延個1秒動力才上來,是危險且無力的。 其實這是似是而非的論述因為高速公路上 若因為加速延遲造成的意外 遠遠遠遠的低於因為車速過快造成的意外所以從安全的角度上 是完全不成立的但老實說 我也是屬於寧願超速也不願意當路隊長的一族...
前幾天有去比較toyota,三菱,裕隆跟現代覺得60~80萬的同級車來看的話裕隆的內裝及功能是最多的,但油耗表現相較之下是其弱點馬力那些的以相同cc數來比較其實都差不多安全性各有所長據說現代的剛性最高?看每個人想要什麼樣的體驗去選擇車子吧!就功能性來說首選U5應該沒什麼異議才對
艾薩克 wrote:U5共推出六款車色,並能加價選配Two Tone配色,我們這次拿到的試駕車便採用搶眼的紅車色搭配黑車頂,其它另可選擇「黃/黑」、「藍/黑」、「黑/銀」、「白/黑」與「銀/黑」配色,而頂級版的「旗艦Vogue+」車型則將Two Tone配色列為標配。 那如果我要選AR版,也可以加價選黃車身黑車頂嗎?
艾薩克 wrote:乘坐空間表現部分,我們請身高181公分、體型比較厚實的同事進行示範,先請他坐在前座、預留約一拳頭的膝部空間,椅背角度則調整至習慣的坐姿。接著坐進後座,可以看到膝部空間算是符合小型跨界休旅車的水準,頭部後端則幾乎頂到上方的位置,當然若是請標準身材的女性來示範應能展現更好的空間表現,不過這樣看來U5已符合小家庭使用的空間需求。 後座空間,只要身高有175公分,就會磨到天花板後緣,哪天如果來個緊急剎車,剛好撞個腦震盪
Martin.F wrote:你確定?我身高180公分,背後貼平椅子在後座還有約5~10公分才碰的到車頂。你真的有去看過實車? 台茂這陣子有小型車展,同時有展示U5與U6,至少對我的身材來說,頭頂可以擦到U5後方車頂,U6則整個完善多了,沒這樣的問題艾薩克 wrote:緊急煞車人不是會往前嗎?撞到頭? 前傾、後仰、跳動、甩鞭,沒人知道會發生什麼事不過這問題,似乎可以把頭枕拉到頂,以限制空間的方式來解決(或許你可以說,會擦到頭頂是因為座椅、坐姿不正確,但有幾個人會真的去調整後座的頭枕?至少展示車就是有問題的了)