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AR技術植入視野不受限!跨界新本色 Luxgen U5國內首試


PUPING45 wrote:
每次減速完要再加速,油門的響應就很重要了。高速公路上踩下去要遲延個1秒動力才上來,是危險且無力的。


其實這是似是而非的論述

因為高速公路上 若因為加速延遲造成的意外 遠遠遠遠的低於因為車速過快造成的意外

所以從安全的角度上 是完全不成立的

但老實說 我也是屬於寧願超速也不願意當路隊長的一族...
納智捷一貫便宜大碗的商品策略,
不知這次會不會成功,
大家走著瞧了
下午下訂AR板藍黑,同時段有人買紅黑
前幾天有去比較toyota,三菱,裕隆跟現代
覺得60~80萬的同級車來看的話

裕隆的內裝及功能是最多的,但油耗表現相較之下是其弱點

馬力那些的以相同cc數來比較其實都差不多

安全性各有所長
據說現代的剛性最高?

看每個人想要什麼樣的體驗去選擇車子吧!
就功能性來說首選U5應該沒什麼異議才對
有個人"啊"一聲要3-4秒, 這啊的也太長了點吧? 難道是用愛在發電??


艾薩克 wrote:
U5共推出六款車色,並能加價選配Two Tone配色,我們這次拿到的試駕車便採用搶眼的紅車色搭配黑車頂,其它另可選擇「黃/黑」、「藍/黑」、「黑/銀」、「白/黑」與「銀/黑」配色,而頂級版的「旗艦Vogue+」車型則將Two Tone配色列為標配。


那如果我要選AR版,也可以加價選黃車身黑車頂嗎?

艾薩克 wrote:
乘坐空間表現部分,我們請身高181公分、體型比較厚實的同事進行示範,先請他坐在前座、預留約一拳頭的膝部空間,椅背角度則調整至習慣的坐姿。
接著坐進後座,可以看到膝部空間算是符合小型跨界休旅車的水準,頭部後端則幾乎頂到上方的位置,當然若是請標準身材的女性來示範應能展現更好的空間表現,不過這樣看來U5已符合小家庭使用的空間需求。

後座空間,只要身高有175公分,就會磨到天花板後緣,哪天如果來個緊急剎車,剛好撞個腦震盪

cinnamon coffee wrote:
後座空間,只要身高有175公分,就會磨到天花板後緣,哪天如果來個緊急剎車,剛好撞個腦震盪...(恕刪)


???

緊急煞車人不是會往前嗎?撞到頭?

cinnamon coffee wrote:
後座空間,只要身高...(恕刪)


你確定?
我身高180公分,背後貼平椅子在後座還有約5~10公分才碰的到車頂。
你真的有去看過實車?
Martin.F wrote:
你確定?
我身高180公分,背後貼平椅子在後座還有約5~10公分才碰的到車頂。
你真的有去看過實車?

台茂這陣子有小型車展,同時有展示U5與U6,至少對我的身材來說,頭頂可以擦到U5後方車頂,U6則整個完善多了,沒這樣的問題
艾薩克 wrote:
緊急煞車人不是會往前嗎?撞到頭?

前傾、後仰、跳動、甩鞭,沒人知道會發生什麼事

不過這問題,似乎可以把頭枕拉到頂,以限制空間的方式來解決(或許你可以說,會擦到頭頂是因為座椅、坐姿不正確,但有幾個人會真的去調整後座的頭枕?至少展示車就是有問題的了)
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