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支持國產車LUXGEN的理由?

nilkkk wrote:
的確!!我問過當地朋...(恕刪)

韓國車賣全世界,有經濟規模,成本當然低,國內售價才會低,當初還沒打入國際市場時,也是要靠國內市場挺,日本也是一樣
韓國的平均所得比台灣高吧?房價也比台灣低吧?那為什麼首爾街頭不是現代就是Kia跟雙龍?為何連台Lexus都找不到?他們是否更有能力消費1A2B?

比韓國人不愛國也沒啥丟臉的,世界上也沒幾個國家這樣子,只是我去完韓國以後,回來我買Luxgen 5。

那時候沒有新Altis,super sentra,中型房車的軸距都小於2700mm, 我覺得後座大,電子設備豐富,引擎,底盤都很滿意,就很勇敢的成為前幾批的車主。

我現在對這台車還算滿意,除了它有些不怎麼高級的小毛病,我現在想買LSUV,如果Luxgen有,我也會認真考慮一下,畢竟,那些進口車來台灣也常常被偷東西,拔配備,維修也是2266,錢難賺,花在自己重視的地方最重要!

神咲 七海 wrote:
那智傑與您一同抗戰70...(恕刪)


你不會不知道東風集團是大陸官股吧

但是前天的新聞
东风日产在广东实施价格垄断 被罚1.2亿元
央广网北京9月10日消息 据中国之声《央广新闻》报道
广东省发改委向东风日产开出1.233亿元的罚单,算是开了经济型轿车品牌的先例

广东省发改委价监局反垄断调查处副处长孙文:2014年的下半年开始我们开始进店调查之后,他们直接控制价格的邮件往来就大幅度减少了。在8月份之前,他们还是一些比较直接的管控价格,比如说对于卖得比较好的一些车型,比如天籁、新轩逸等卖得比较好的车型,不定期的,比如在促销时点之前,通过区域督导给负责管理的发管控价格

东风日产的这张罚单同样包括对厂商和经销商两方面的处罚,其中厂商领罚1.233亿,经销商领罚1912万。
  
从调查获取的数据来看,东风日产对经销商的销售价格管控十分严格,每一台车都必须按照厂家指定的区域销售价格进行销售,否则将被批评、警告甚至停止供货。但在此环节似乎有点委屈的经销商们,转过头来却又相互联合起来制定更多的价格协议???

同樣是在廣州,這又是怎麼回事? 項莊舞劍? 在警告什麼 ?


豪華山土匪 wrote:
韓國人愛韓國品牌是因...(恕刪)


說道心坎裡了,那智傑車還可以。
但是車價就是坑殺人。
台灣就是出一堆奸商。
樓主很適合去看日劇 領導者們 那種感覺會湧上心頭
看豐田汽車成長得過程會激動(淚
吉翁萬歲!新吉翁萬歲!吉翁萬歲!新吉翁萬歲!
波西雅 wrote:
買車全憑個人喜好,...(恕刪)


講很好,講到心砍去了。


我是m7一個月的車主,

當初,不止有看m7,一定還有看其它車,

配備不變的情況下,

如果說,小p的價位也如果m7的一樣的話

問我會買那一台, 我會挑小p

另一個假設的問題,如果小p賣110,那

m7(原本113)的賣80,(如同現在小p跟m7的價差)

那還是一樣買m7 ....


目前1個月,接過納的客服約5通電話吧 ,在問使用狀況。

也有登網站,做車主意見調查。


我也很明白的講,因為你們是最便宜的7人座,是我下手的最大主因


說真的,不是因為愛國才買納牌的車。

當然,我還是很討厭某國人,小p是t牌是日本車,沒那麼反感。


問我該不該支持納? 想支持的人就支持,不支持的 只能尊重。

就像每次 某國家的藝人來台,一堆人排隊接機,看了就很吐血,

不過也是要尊重個人自由。

很多事要考慮輕重,例如說,手機我叫家人都買htc,

但內人愛三星,還很堅持,難道要為了自稱大陸品牌的手機,跟內人鬧翻??

lcd也買三星,之前台灣牌的都撐不久,3台23吋的lcd,10年了,還頭好壯壯....

至於其它家電產品,都沒碰三星的,太貴了。


要買純MIT的產品,真的太難,

就算買個便當,也可能是越南米,泰國油,大陸魚......

01forever wrote:
回很多次了韓國車賣...(恕刪)


我倒是很想知道台灣手機品牌賣台灣哪裡有比較貴了,大大如果有數據,願聞其詳?

還是說您也是"聽說"? 或是"看到腦殘媒體說"?

petro585 wrote:
車價就是坑殺人。


車價坑殺人?

ODS在日本賣80萬台幣
台灣賣到165
這才叫吭殺吧
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