gladiator wrote:
1.2NA的耐用度一...(恕刪)
要我挑明說嗎?
1.2NA 引擎上蓋墊片常漏油
1.2NA 引擎號稱(油虎)
仿間修車師傅都知道的事實就是如此~你何必一直閃避呢?
TaipeiKing wrote:
Swiftboy大大...(恕刪)
本日最中肯!不知是小弟出身太卑賤,腦袋太笨,能力太差,從早期因工作需要,連買部豐田車子的頭期款都得向親有借,經過多年努力,才慢慢到今天偶爾不用為一碗飯而津津計較,或許家境不優渥,總覺得一個人或一個企業,只要真有心向上,都是值得肯定與鼓勵,當然,也須要鞭策!或許基於過去的成長背景,入手LUXGEN SUV對納廠或這部車的期許勝過期待,很多事情都是從加分而不是減分的角度思考.
或許版上有些人是含著金湯匙出身,或是聰明才智與能力過人,一出社會即飛黃騰達,也因此眼中即有大戶人家,唯有全世界最奢華頂尖的產品,你們才看得上眼!若是如此,恭禧你們!不過,貴大大們若是如此尊貴,還有勞你們來此談論窮人家開的車子,那也太委曲你們了!貴大大們也太抬舉我們窮人家小孩開的破銅爛鐵了!
另對於許多被人說成是<鍵盤車手>的年輕人,看你們的發文,真的有汽車專業知識,遠較在下當年什麼都不了強太多了,年輕加興趣,若再加上企圖心,更甚至配合上家財萬貫,多努力一些,大家將來都會很有成就,或許在你們的努力下,台灣汽車工業(以及其他產業),都能有更上一層的實力!加油,台灣的未來靠你們了!
LUXGEN當然要批評,做不好就要受批評,甚至公幹!但其中真的一無可取嗎?小弟現在對LUXGEN SUV的喜愛程度,更甚至 MB E320,不好意思,小弟確實喜新厭舊,有了新歡,舊愛已淪為女王的買菜車,現在只有在被女王虧的時候,偶爾再把E320狂操一下,所以啦,在小弟眼中,LUXGEN當然還有許多缺點,但我更願用加分的角度,去看待這部<史上國人自製率最高>的一部車!
去年差不多在此時,各方對LUXGEN的攻訐譏諷如排山倒海而來之時,小弟也曾對LUXGEN發文(LUXGEN請多加油!!為台灣爭口氣吧!!)其中有些比較個人主觀好惡的東西,可能造成其他車友不悅,小弟在此深深道歉,SORRY!
以下為當初小弟的發文,有點長,客倌若不嫌棄的話,將就一下吧!
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從第1部的頭又大，到紅達，以及現在的第3部車，小弟從沒買過嚴董的車，但自從媒體上揭露LUXGEN的訊息，小弟便一直關注相關議題，特別是01開闢LUXGEN專版，以及M7正式展示後，小弟幾乎每天都會報到潛水爬文。看到許多大大在論壇上發表汽車的相關資訊，也讓我長了見聞，只不過對於版上烽火連天，小弟則稍稍不敢恭維。
對於LUXGEN M7的品質如何？C/P值如何？個人沒有像其他大大具專業知識可詳細分析，只是站在一個消費者的立場，講講我的看法。
對於裕隆投入LUXGEN的研發、生產，個人表示欽佩與支持，對於M7實車，小弟還沒試開過，無法論斷，但連日來爬文的結果， 包括各位大大所提及外型與設計圖相較不夠帥氣、座椅安排配置不夠人性化、安全氣囊不足、車尾門沒有電動裝置、內裝不夠精緻……等等林林總總的問題，經過各位的在版上的「提點」，日前到展示中心賞車一一比對，也認為M7確實還有很多待努力的地方，不過，小弟仍願意給予LUXGEN高度的肯定與期許，甚至認真的考慮購買LUXGEN的車子(SUV)。
為何對LUXGEN仍不滿意仍願給予肯定與期許呢？某種程度上，確實是民族意識作祟所致。小弟年逾不惑，套句廣告詞，就是快進入了「剩一隻嘴」的階段。與我同輩的5年級生，在求學階段中，經歷中(台)美斷交、中(台)韓斷交的時期，特別是當年台灣為維繫與「難含」外交關係，台灣一再退讓、容忍，讓人深刻感受到「弱國無外交」的悲哀。尤其到最後看到斷交時，台灣的大使幾乎是被「掃地出門」般地被趕回台灣，讓小弟對「難含」很感冒。
幾乎也就在同一時間，台灣經濟起飛被喻為亞洲四小龍之首，這是當時唯一讓台灣人感到驕傲的地方。但這幾年來，台灣內外在諸多因素，促使台灣幾乎從「四小龍」變成了「死小蟲」。另一方面，強悍的「難含」崛起，特別是在產業發展脈動上，從台灣最主要的競爭對手，到超越台灣；以及在各項運動上，由「髒贏」台灣，到「真贏」台灣，真的讓小弟很不甘。
但小弟能力有限，面對兩國競爭的消長，我所能做的，就是「不成就敵人」，也因此，縱使小弟覺得「難含」的手機等資訊用品確有一流的水準，但小弟就是「嘴巴太小」不爽給他「含下去」，寧可花更多的錢買C/P值相較不具競爭力的台灣產品，或是產業鏈上與台灣較有上下游和競合關係的「阿本那」貨，甚至是其他國家產品。
正是出於這種阿Q精神，使得早想添購一部SUV的小弟，雖知「難含『鹹蛋』」的山土匪，或是「市呀」的XXX，都是C/P值很高的柴油SUV，很符合小弟對SUV的需求，但還是一樣，小弟就是阿Q到不爽給他「含下去」！原本想找北歐的XC90，買不起新的，又找不到合適的舊的，因此就一直給他等下去！之後見到LUXGEN可能要出SUV的訊息，小弟即高度關注與期待，雖然這次LUXGEN先發表的M7，但小弟仍迫不及待地去賞車。
話題拉回到M7上，實地賞車的觀感，確實有很多待改進的地方，但嚴格來說，應不致像部分人士所說的那麼不堪。雖然他不是柴油車，且將來SUV也不太可能是柴油車，但M7整個車身的紮實感，以及影音效果，確實讓我頗為驚豔(或許小弟現役賤駒真的太過時了)，我若是原本想買類似的車子，確實可能會衝動地給他敗下去。
截至目前為止，雖然小弟沒開過這部車子，但爬文結果得知，2.2的引擎加裝Turbo進氣，預估動力表現絕對會較同等級自然進氣引擎高上一階，這對台灣的購車者來說，確實可以減輕稅金負擔；另外，取自歐系的底盤，就目前報導的試車結果來看，Q度表現不錯(這很吸引小弟，因先前曾考慮「阿本那」L牌的RX---，試乘開上山路的結果，該名駒的底盤表現，讓鄰座「夜間部同學」及後座的「公主」都頭昏腦暈，山區急速過關也讓小弟心驚驚，因而捨棄)，若真的LUXGEN車子的底盤表現能維持歐系車應有的基本水準，再加上低轉速高扭力的動力輸出，那麼應該不會太難開。
畢竟對我來說，類似M7或SUV之類車子，我會著重在其實用性而非速度性，小弟心臟不夠大顆，現役的賤駒可輕鬆直上200分以上，小弟對其速度性很滿意了！因此，添購M7或SUV絕不會開這車去跟別人競速。只要起步不會重拖，在路上不會被迫當「隊長」，這就夠了，在這種情況下，鍵盤試車結果與實車賞識後，初步至少給予M7有80分的評價。至於車價的高低與否，那是見人見智的問題，「價錢」是外在的數據，「價值」是內心的感受，這種問題就由「市場機制」與「客倌好惡」決定吧。
當然論壇中許多大大對M7，或是LUXGEN的批評，或出自「恨鐵不成鋼」的心態。M7絕對不是部完全成熟的車，但這部車對只停留在代工層次的台灣汽車工業而言，至少是勇敢地跨入到「走自己路」的第一步。某種程度而言，在小弟這種保守的人觀點，或許LUXGEN背負著未來台灣能否進一步發展汽車工業沈重十字架。這心理就像看待小孩一樣，你期許將來有一天他也能登上奧運舞台，與全世界一流頂尖選手競技，甚至是奪取金牌，但畢竟現在他現在不過跨出人生的第一步，你能期待他能一飛衝天嗎？至少就我個人來說，不敢抱持過這樣的奢望，但只要這小孩有心、用心，我願意給予支持與期待。
身為一個對台灣汽車工業有深切期許的消費者，在今天LUXGEN推出代表想台灣汽車工業「想走自己路」的第一部車，我何嘗不願樂見那是部能躍居世界一流好車的產品。以我期待的LUXGEN SUV而言，「最好有悍馬H2的性能與霸氣，並裝置有反飛彈的裝甲鈑金；而加速性與極速不僅可與F1賽車相較，烤漆並具有匿蹤功能，可防完全防杜不良條子偵測照相；至於在內裝部分，比照勞斯萊斯或賓利以上的等級即可(不好意思，見識有限，對好車認識不多，只能舉出這樣的例子)；在寧靜度與隔音效果部分，原則上該車在行駛中，只要可躲避美蘇兩國最先進的聲納偵系統即可；另外，基於節能減碳的環保概念，這部車的燃料系統最好是可加汽油、柴油、沙拉油，不管什麼油，只要每公升能跑個50公里，並搭配只要兩顆4號的乾電池即可跑上300公里的電力系統；最後在售價上，為避免落入關稅不關稅保護的罵名，一口價就用3600元消費券！(對不起，寫得太扯了，自己都想笑！絕對無意犯冒對LUXGEN車子相關建言的眾多大大，只是突然想搏君一笑)」但可能嗎？
有批評與建議才會有進步，各位大大對LUXGEN的批評與建議，我相信應會鞭策該研發團隊前進的動力，但小弟認為，批評若不能是「建設性的批評」，至少得是「客觀的批評」，而不是「非理性的謾罵」。對於今天的台灣各種亂象，小弟深深有種感觸，即是太多人都「說」得一口好本領；以現在有線電視那些政論性節目為例，那些專職趕通告上節目的「名嘴」、「媒體人」，上從天文、下至地理，幾乎「無所不通」、「無所不曉」，不論今天發生什麼大事，這些每晚都可「說」得一口「齊家治國平天下」好文章，真的不知道這個世界是否存在那些人「不專精」而無從「批評」的事，若有的話，恐怕CNN會即時插播連線全球連播放，且會被評選為2009年全世界「最震撼的新聞」！！
不好意思，年紀大了，又扯遠了，最後小弟要說的是，無論你對LUXGEN是像我一樣抱予高度期許，或是像小弟對「難含」有著無法自拔的阿Q情仇，期待大家能儘量理性(小弟對「難含」的阿Q情仇應屬非理性吧)討論，給予LUXGEN更多的客觀批評與建議。而對於LUXGEN團隊，小弟也深深地期許你們能更加油，虛心接受各方的意見，在兼顧基本的商業利益與品質下，做出一部部為台灣爭口氣的好車，加油加油加油！
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SORRY!誠摯地再次為先前發文,可能造成其他車友不悅致歉!
gladiator wrote:
提出證據阿，我之前說...(恕刪)
遇到有人對Luxgen MPV7有興趣的 如果他是開過搭載那顆華擎1.2引擎的商用車
通常我只要說一句:Luxgen MPV7引擎跟1.2商用車引擎是同家廠商開發的歐
那位對Luxgen MPV7有興趣的準車主 通常會馬上放棄購買Luxgen MPV7的念頭
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