LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決，竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新) (第226頁)

gn1747470
個人積分：9713分
文章編號：70705546

9713分

樓主

2018-10-30 23:49

agis5 wrote:
我支持抗議集結。
但我不支持xpro2。

建議全部衝台北總部。
記者比較多比較方便。
要鬧就鬧大一點。

在社團中統領大家準備發起連署抗議的人，好像就是你所說XPRO2修好的車主兼S3 CLUB開版版主
看你過往發言，你也自稱是S3車主，請問有參加這次連署幫忙出一份力量嗎???
人家去找到XPRO2幫無助的車主找一個除了被原廠敷衍以外的第二個出口，承受了輿論壓力，人人罵人人圍剿
結果現在還出來幫忙車主們做連署抗議，不覺得什麼事情都是你所不支持的XPRO2支持者在做嗎???
你這樣的發言，風涼話性質感覺成分很重，如果連具名連署都沒參與，結果事情都別人在做，被說閒話也可以撇清關係不關你的事
這樣在這口頭上說支持，其實只是想不勞而獲而已吧

22october

22october
個人積分：17079分
文章編號：70711301

17079分

2252樓

2018-10-31 12:32

其實車主們應該挺糾結的

不集結抗議，不鬧大，就是無法徹底解決
但是一鬧大，二手車價就會更差，
直接就是自己的損失

但是不鬧就沒機會，　有鬧有機會是確實的

agis5 wrote:
我支持抗議集結。
但我不支持xpro2。

建議全部衝台北總部。
記者比較多比較方便。
要鬧就鬧大一點。

呂罐頭

呂罐頭
個人積分：1558分
文章編號：70712899

1558分

2253樓

2018-10-31 14:28

22october wrote:
其實車主們應該挺糾結...(恕刪)

只要不賣車就不會有你說的困擾

車主還是把寶貝愛車留著自己開就好了...

討厭爛貨2.0

討厭爛貨2.0
個人積分：14090分
文章編號：70717946

14090分

2254樓

2018-10-31 20:59

先把妥善率提高才是最重要的！

一個小巿民

一個小巿民
個人積分：3385分
文章編號：70722684

3385分

2255樓

2018-11-01 9:35

討厭爛貨2.0 wrote:
先把妥善率提高才是最...(恕刪)

真難過！
納智捷的U5與S3用了中國的引擎，抖動熄火的嚴重災情不斷，車主只能求助外廠解決問題。

呂罐頭

呂罐頭
個人積分：1558分
文章編號：70723391

1558分

2256樓

2018-11-01 10:24

一個小巿民 wrote:
真難過！納智捷的U5...(恕刪)

請問哪些外廠可以協助解決呢？

是否有資訊提供？

這種通病外廠的完工價

大概又是落在那個區間呢？

車主們真的好困擾原廠求助無效

懇請協助.

討厭爛貨2.0

討厭爛貨2.0
個人積分：14090分
文章編號：70731227

14090分

2257樓

2018-11-01 19:54

我也想知道！
原廠搞得好，誰想去外面修正！

gn1747470

gn1747470
個人積分：9713分
文章編號：70731920

9713分

樓主

2018-11-01 20:56

gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)

18/11/01 08:56pm更新

2018年10月份臺灣汽車市場銷售報告出爐了

納智捷2018/10月全車系銷售總量為488台

而在八月底納智捷官方釋出U6 GT220的0到100加速海放日系同等級競品車的宣傳影片

很明顯的，真的放掉了

同級車的加速可以比較，當然銷量也可以一起來比較看看

T牌競品在2018/10月賣了1490台

H牌競品在2018/10月賣了1270台

而當初被廣告公司董事長拿來跟U5比較的BMW X1在2018/10月也繳出了138台的成績

RAV4的1490台比上U6的167台，有8.9倍的銷量領先，一台車就是你品牌全車系的3倍銷量

CRV的1270台比上U6的167台，有7.6倍的銷量領先，一台車就是你品牌全車系的2.6倍銷量

就連歸列在豪華進口車中的X1，138台比上U5的95台，也還有1.4倍的銷量領先

這樣的數據，真的看不出來消費者要的是什麼嗎??? 其實就只是很簡單的要一台妥善率高、回廠率低的好車，而不是一直在賽道上跑贏別人的性能改裝車

打從U6 GT220開始，水野先生努力的在開發並提升動力表現，卻直接在車上直接裝上了滿滿的「改裝部品」，而現在出現的S5 GT220，也是如出一轍的手法，壓榨引擎動力，把這些改裝部品當成了品牌萬靈丹......如此雖然很有話題性，但就是只做出了一台「形象商品」，不是嗎???
放眼望去，各大產業中我是真的沒看過有公司可以把「形象商品」大賣特賣的滾來滾去

但是納智捷高層們不知道怎麼了，總是選擇做炒的起話題卻不切實際不符消費者所需的產品
轉向想想，T牌VIOS其實就是台平淡無奇的車，為什麼每個月都是N百台銷量在賣??? 而當初S3剛上市時，每個月也都是創下3~400台以上的銷量，這些車你說跑很快嗎??? 馬力什麼的根本就不大吧....
企業做出商品要符合市場所需非常重要，聽見市場及既有車主的聲音也是非常重要的一環
真的打從心裡給納智捷良心建議，真的不能再這樣追求話題塑造正面形象下去了
因為品牌口碑的本質是靠既有車主真心的口耳相傳推薦，以及良好的妥善率和車主體驗來的，並不是粉絲團做做活動發發徵文獎金請車主分享幫忙打打廣告就有辦法遮天蓋地......
而目前受害的S3和U5車主串連連署也已經在進行，也預計在近期前往總公司集結抗議了，請問納智捷高層長官有看到嗎??? 倘若這個引擎瑕疵問題，納智捷願意與這些受害車主協商並妥善解決，還給這些車主一台健康的車，不要再打發車主敷衍了事，我相信不論是品牌聲望以及市場銷量，一定能重現光明，再創佳績的