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開箱Luxgen S3 EV (中華民國加油!)

至少買了一台不會抖動的車子
這樣就很值得了
不過50萬的電池…
如果過保要換電池也是50萬?
這個地球上我還真不知道有誰會羨慕買這台車的人 .買台s3而已幻想別人會仇富??? 呵呵! 你日子一定過的很坎坷吧!
lucky1038 wrote:
他本來就是賤盤高手樓...(恕刪)

raidenhc wrote:
Luxgen S3 EV
0-100 km/h 7.8秒
最高速 138 km/h
馬力 223 hp
里程 203 km
電量 33 kWh
售價 130萬

Tesla Model 3 標準+/四驅/性能版
0-100 km/h 5.3/4.6/3.4秒
最高速 225/233/261 km/h
馬力 271/367/473 hp
里程 386/500/500 km
電量 62/75/75 kWh
售價(預估) 150/175/200萬

怎麼看都是 Model 3 比較划算,全台還有13個快充站,環島沒問題。

據說今年年底會開賣。

電動車的寧靜是很好的享受,但是
出門後要擔心剩餘電力、何處充電、要充電充多久等問題,要普及不易。
而且電池因為需求越來越多但資源有限,如果電池效率沒有增加,電池只會越來越貴。

6300/月的租賃費貴+鋰電池售價貴+且壽命不明,真要有勇氣來買。
S3電池製造商是誰?
我知道logo是他們自己發明的!
Allison Wu wrote:
電動車的寧靜是很好的...(恕刪)

edliao79 wrote:
很高興買了新車開,希望能用個10年。謝謝大家,阿彌陀佛。


看起來滿不錯的,恭喜買新車。
台灣品牌純電車上是覺得是好事,希望樓主能陸續分享使用心得。

網路上總有不少不理性的聲音,希望樓主不要放在心上,
想請問幾個問題
1. 租賃電池8年後假設電池還沒壞,那電池的所有權是歸車主或是要歸還給Luxgen?
2. 目前Luxgen的充電方案? 例如Tesla可在家安裝專用充電器並且有超充及目的地充電可以利用,Luxgen在充電方面是否有什麼資源呢?
edliao79 wrote:
很高興買了新車開,希...(恕刪)


恭喜牽新車,不要管酸民,
01風氣真怪,不認同就酸。

其實大電池若保固八年,拿來開uber其實蠻划算的
你是真不懂嗎?

那是電動車牌,跟油車不同


SasakiSakuya wrote:
比較好奇為什麼是6...(恕刪)
同為納智捷車主,恭喜買新車
先驅者值得5分奉上

孤獨求勝 wrote:
請問特斯拉電池保固多...(恕刪)

特斯拉電池是8年或16萬公里保固
完稅價照之前Model S、Model X的訂價策略來看,Model 3約是150~160萬(含關稅),同時比S3來的大台
而且Tesla有保證回購的專案,確保二手車不會沒人收

就算看空車,S3車殼就要69.9萬,還免貨物稅喔~比Altis汽油經典有引擎有氣囊有TSS 1.87含貨物稅還貴
以這樣來看,S3的確是賣貴了,感覺賺的有點大

如果真的要買電動車,我想會等Model 3或Nisssan Leaf,雖然不是國產車,也是有貢獻關稅阿


th2869 wrote:
你是真不懂嗎?
那是電動車牌,跟油車不同


不過特斯拉的車牌也都是EAA-8888之類的,真的不懂為何Luxgen的新車還是6碼。
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