雖然目前召回只有五分之一,已召回車主,有些反應狀況改善,不過我個人認為這是清完積碳必然的狀況,問題重點在於少數召回後完全沒改善的車主,這才是最大隱憂,代表這顆引擎就算清完積碳後一樣會出狀況,那如果再開一段時間那些積碳又產生,原來抖動熄火的症狀就會繼續發生,但我個人認為納廠不會再召回,只會繼續清積碳到過保。
如果U5 or S3 兩年車無事故賣15萬,倒是可以考慮買來,再花12萬5000改引擎。一個代步小車已經沒有什麼可以挑剔了。剛剛發現15萬的是法拍車,剩下的感覺也是有問題。中古車很多很黑,怕的是上網貼的只是頭期款。強烈建議Luxgen建立原廠中古車機制,像是Toyota, Nissian, Ford ...都有了。Luxgen也該建立,這也是對自己生產的汽車的信心。
cywu00 wrote:如果U5 or S3...(恕刪) 你會不會太天真了?真以為納牌只有引擎會出怪手?很不幸的是它任何零件都隨時都可能給你意外的驚喜國際大廠每年多花數十倍的研發經費是傻了?品質也要花錢搞啊!妥善率差的廠牌,二手價已經很明白的給答案了車賣的比它牌少數十倍,在路上看到被救援拖車載著跑的機率不輸其它熱銷日系品牌品質比人家差,價格倒是不輸國際大廠牌,銷量一直走下坡,不意外啊!
陸續有車主反應召回後有狀況,特意回來看看這棟樓,護衛隊的言論其實也習慣了,不過有人說我是因為有悲慘的人生才需要來此黑納,自己去查一下我以前的PO文,我人生過的還可以,中小企業主賺不多不過也不至於不好過,還有我開VOLVO,不是森林人,這邊修正一下您的錯誤,至於黑納這件事本人特此澄清,我討厭這家公司的上層,至少身為一個商人,錢要賺的對的起良心,卡住關稅,賣沒有ABS的車輛,產品出包卻又不願意承認,生意人沒有商道這叫奸商。