aaaomc wrote:
專注看前面開車
又要看螢幕注意左古來車
這其中一定有什麼誤會
...(恕刪)
開車當然是要專注看前面路況開車啊!
如果再搭配納智捷的環景鏡頭螢幕系統,支援駕駛者利用眼睛餘光收蒐集兩邊路況,就不會養成左顧右盼的壞習慣了...
【影片曝光】砂石車追撞害命 司機這樣開讓網友氣炸
轉載自:http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170927/1211687/
室內中央後視鏡,主要的功能是掌握同車道後側跟車狀態用.就算你沒有要變換車道,如果前方的路況改變,預測隨時會有減速的可能,最好喵一下室內後照鏡確認後方有沒有冒失鬼跟車跟很近.有經驗的駕駛,開車時隨時都在掌握四周鄰車的駕駛狀況,遇到緊急事故,才能在一瞬間決定自己要做何反應,因此,室內後照鏡是經常要去喵一下的(我很驚訝版上很多人竟然從來不去看).原廠的配備室內照後鏡大概都是平面的,這當然是有原因的.因為是室內照後鏡是直行的過程中經常要去喵的,所以要平面鏡,所見的視野角度必須跟前方眼睛直視的角度一樣,這樣腦袋才不需要經過轉換計算而能夠直接判讀到正確的距離資訊.
我剛開車的前幾年,也買超大片的廣角鏡裝室內,覺得視野很好很舒服,有時候左右側的照後鏡也不用看了,因為範圍比室內照後鏡也大不了多少.那時候開車很猛,像螃蟹車一樣左剪右剪,覺得開快車路很大很好開.直到有一次覺得為什麼很多人喜歡閃我大燈?廣角照後鏡一拆,才驚覺我原來每一次的切換車道對別人來講都像是在逼車,因為廣角鏡造成與後車距離一直是誤判的!為了彌補我之前的過錯,我要站出來呼籲,把室內廣角照後鏡拆了吧,因為平面的後視鏡是開車時讓你正確判讀後車距離的唯一工具,拿掉廣角鏡看看吧.
最簡單的鏡面反射式後視鏡是攝影鏡頭目前無法取代的,原因在哪裡,原因在眼睛的焦距.直行時,眼睛的焦距在遠方,當你要看攝影機取代照後鏡的螢幕影像,眼睛要重新調整焦距,一下看遠一下看近,不疲倦才怪.到了我這老花眼嚴重的年紀,不帶多焦鏡片,儀錶板上的小字都無法判讀,如果後視鏡的影像改用LCD來顯示,螢幕再大影像再廣,只要距離不足,就跟老頭看報一樣根本看不清楚.
我不是要批評U5,也沒試開過,不知道U5的窗子是不是真的小到會影響開車,這點要買的人自行判斷,只是想讓多一點人暸解到室內照後鏡怎麼用.有時候後窗小還好,看得到就好,更可怕的是鼓吹室內照後鏡無用論的人不知是何居心,是不是裝了廣角鏡覺得功能重複,看室外照後鏡就好?還是為了護航別有居心.貨車是沒辦法裝室內後照鏡,且視覺死角又多, 所以開這種車才要加倍小心,亂鑽容易出車禍,長輩也常提醒我們,離貨車遠點,不是嗎!
kwwen wrote:
這是我在另一篇回文...(恕刪)
謝謝kwwen大大的好點子，以實際方式畫了這張圖，
搭您的順風車，在您的基礎上再增加圖內車內後視鏡的盲區與可視區說明，以及不同的子車子在不同距離上在盲區與可視區的狀況。
最右側的車子若以Vitara進入盲區邊緣時，HR-V離盲區還有一段距離，而U5的車子已進入盲區。
不同的車子的比較：
(1)盲區由最大至小：U5(比其他車提早進入盲區，同時受限於後背的高度造成可視區更小)>Vitara>HR-V
(2)可視區由大至小：Vitara>HR-V(雖然較晚進入盲區，但會受限於後背的高度造成可視區比Vitara小)>U5
結論：從U5車內看後視鏡，只看到車頂或是看不到車頂是有可能的喔。
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