天企晴 wrote:
一個持有駕照開車上...(恕刪)
我懂得在不超速的情況下跟上車流
所以不會有龜速的情況發生，感謝提醒
沒發生過車禍也沒害人發生過車禍，所以自認不是三寶
十次車禍九次快，希望在納版上的幾位S5車友開車小心點
不要因為開著台灣BMW，就認為渦輪無敵
希望大家能共同打造良好的行車環境，感恩
weaber wrote:
一車種銷售量下滑跟去年同月份相比的，主力產品U6、U7剛推出第一年之後每一年相比是慢慢下滑的
而總數量則是推出新車種如S3.V7搶了一些新客群，而補原有車種U6.U7數量下滑，總數量是沒多沒少的
但這情形對企業而言是下滑的
你查查U6之前的銷售量來對比就行了，U7我想原廠放棄了
我故意不提個別車型 但果然就用這種方式再曲解
你這種解讀方式 連Toyota的camry都像是被放棄的 更別說現代 早該退出車壇了
本來每個世代就有其當下的產物
小型休旅當道 Hrv等的竄出 哪來的過去大型休旅u7的空間
數字這樣分析
100分也是不及格
50分也可當100分了
你的分法 主觀又不科學
車商的銷量排行就是看總量決定的！！
Bemo_Du wrote:
我懂得在不超速的情況下跟上車流
所以不會有龜速的情況發生，感謝提醒
沒發生過車禍也沒害人發生過車禍，所以自認不是三寶
十次車禍九次快，希望在納版上的幾位S5車友開車小心點
不要因為開著台灣BMW，就認為渦輪無敵
希望大家能共同打造良好的行車環境，感恩...(恕刪)
以現今的造車工藝而言,高速行駛已經不是造成車禍主因.
會發生離奇重大的車禍,幾乎都是酒駕.濫用藥物.疲勞駕駛.闖紅燈.搶黃燈,駕駛技術生疏,入錯檔誤踩油門.未注意路況任意變換車道等...
PS:妳還是沒有回覆我為什麼:舉發地點前未設置(或是太遠.太近)警示告示牌,~ 超速免罰 ~???
nibanibaniba wrote:
納智傑的銷量在2014年以前都排不到台灣前10名 目前第9
現代汽車2013年是第7名 現在11名
我一直不知道納車因為產品不好 所以銷量下跌 所以支持率下降是誰起頭的?
這以訛傳訛真的很不可取
...(恕刪)
看看上個月的銷售量,整個廠牌加起來賣不到1000台,哪來的第九名? 連福斯都有1294台喔!
現代汽車排名是被進口車拉下的. 國產爐主就現代和納車輪流當,台灣人排韓,納智傑有主場優勢,竟然只能賣成這樣!
現代把Elentra和Tucson都加上後座冷氣出風口了,納智傑的U6和S5什麼時候才會加上?
納智傑可是號稱本土廠牌,難道不知道台灣很熱嗎?
2014年前納智傑最多就是MPV SUV S5三個車系在賣,現在則是有M7 U7 V7 U6 S5 S3六個車系.
車系增加為兩倍,銷售量有增加嗎?
以前光SUV一個車系就可月銷1000台以上(最多曾2000台),現在六個車系加起來不到1000台,這樣銷量下跌還不夠慘嗎?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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