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戰力補強再出發 Luxgen S5 Turbo 1.8L

看來針對油耗,Luxgen也是挺在乎消費者的心聲,
只不過還是有進步之空間,
要抓住台灣消費者的心,
真的要多學學TOYOTA,
但請學好的,別學不好的,
建立好口碑才是屹立不搖的王道,
Luxgen 加油~
我是買手排 LUXGEN5 Sedan, 66萬那款。常跑山路,這部車在山路上,不論是動力、底盤懸吊、車體結構的強固性,各方面的表現都相當不錯。

油耗方面,雖算不上好,但也沒很差。開到現在快半年,1萬2千多公里,總平均油耗約 13km/L,均速47-48 km/H,絕大部份是加九二無鉛汽油。
LUXGEN真的做的越來越棒,融合台灣人的習慣,只是希望價錢低點買家也才會多點
外型不錯,配備也很讚!
這幾年都有在進步,繼續加油!
既然是嚴董的夢想,那要說真話

看過實車,坦白說塑料質感,軟質塑膠才是保護乘客
以電鍍品質與內容物來說,還跟不上福特
後者品牌不理想,所以願意給

底盤是百年功力,這無法苛求,

油耗大概是眾人每日面對
如果不嘗試調教成小CC數,二手價大概很難漂亮

定速是便宜的小東西,連日系品牌第二級都給了
即使是短途也可以減少疲勞

車輛動態穩定系統,不下放到其他價格帶真的會影響銷售
價格不好改,增加氣囊也是選項之一

能幫忙就只能這樣

祝銷售提升


駕駛座椅背上的喇叭還滿實用的,有時導航駕駛聽到就好,乘客繼續聽音樂 good

以國產優化的程度來說

S5 Turbo真的是不錯
強大的電子系統跟內裝
車內空間也不錯

除了那顆引擎....
Kuga用一顆1.6+Turbo可以榨出 177匹馬力
相較之下納智傑的引擎還有很大的進步空間

另外車內的一些皮椅跟門飾版縫製
不知道是這台車被太多人蹂躪過嗎?
總覺得不到大氣的程度

可以看看Focus GHIA版本的內裝
雖然是國產價, 但內裝絕對高檔
這種級距油耗跟主動安全是關鍵...不然誰會買單?還有那個LOGO可以改嗎?超老氣
mikalo wrote:
看來針對油耗,Lux...(恕刪)

主動安全
如果可以在各車系中
讓客戶可以有個選配的選擇
我覺得會更有競爭力
不是一味的在使用電子周邊配備...
納智捷加油
國人 驕傲 的自主品牌 Luxgen

車子 成熟度與產品上 都與五年前剛推出的產品有著極大的成長與進步

五年後的今天

對於產品上仍有許多驕傲的功能 (SIDE VIEW N EAGLE VIEW...)

騎許Luxgen 更能進步 做出符合 環保 節能 安全 符合國人理想與愛用的國產品牌車!
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