MichaelCorleone wrote:
看到這段我笑了......(恕刪)
看了你的文章我也笑了
"裕隆就是政府保護汽車國內產業政策底下的既得利益者"
這一句是對的, 但你少說了一些, 既得利益者不只裕隆
那麼多既得利益者, 現在他願意出來作, 對於那些還躲在保護傘下的, 你怎麼看?
"也可以說是台灣汽車工業無法發展的主要兇手之一。"
網上也有許多大大提出為何之前裕隆失敗的原因, 到底裕隆是兇手,
還是說當時國內的技術根本還不夠?
"保護了幾十年都造不出一個像樣的汽車引擎來"
所以責任都在裕隆? 目前的高關稅、貨物稅都只有利裕隆?
http://tw.myblog.yahoo.com/car-design/article?mid=169&prev=170&next=152
可以看一下這篇文章, 你對你的論點也許會有些改變
汽車廠不只是裕隆, 只是他成立較早, 目前又推出國產車, 當然成為最顯著攻擊的目標
Fuchien911 wrote:
剛剛去桃園展示中心看...(恕刪)
請問專業趙以凡先生幾個問題好嗎? 我問的業代都答不出來耶~
1. 前檔玻璃
2. 後檔玻璃
3. 電動滑門馬達
4. 發電機
5. 壓縮機
連工帶料各是多少錢阿?
還有Luxgen零件壞掉(發電機壓縮機變速箱等)可以用修的嗎? 還是像裕隆代理的各車系只能換新的?
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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