我與惡的距離 wrote:
小粉紅忘了切回來[iframe...(恕刪)
所以要轉風向說大陸引擎害死納智捷嗎？可是納智捷自己說是中國台灣車系你怎麼說？而且全車超過一半零件來自大陸，甚至在淘寶可以用更快的速度買到台灣停產的零件呦
"【國內新訊】不到80萬買到兩百匹+倍適登避震器！Luxgen U6 GT藍調倍適版限量登場"
您的發言討論已離題了
行銷4P,最重要的是產品力，
今天如果Luxgen真的有把品質和價格都有做到位，
就不怕沒有人買，
支持國產絕對是正確的，
但是一個工程師，
我們要就事論事實事求是
像是韓國現代汽車絕對不是只是靠著韓國人的民族情感而成功的，
它靠的是好的設計，
好的出貨品質，
好的企畫，
好的模仿對象(Toyota)，
國人在未來想要扳回一城，
不是只是喊喊口號，
好好的讀書，
努力的工作，
努力的把自我的素質和素養昇到韓國人無法超越的境界，
努力的創造出能感動全世界的產品，
而不是成天的在mobile 01上
像個4、50年代的大陸憤青
滿腦子愛國思想但是卻沒有
真實能拿出來和人一較長短的地方。
愛國就是好好的孝順父母，
好好的工作在社會上貢獻一己之力，
不是只有買國產品才是愛國。
一個台灣人用了一個韓國貨、
日本貨或是美國貨，
但是如果他能利用得當，
賺取更多的韓元、日元或美元，
那才是真正的愛台灣。
BTW 行銷派的請不要再說什麼行銷不力了，
行銷學的第一門課就是講產品力，
Luxgen產品力不夠沒有抓到顧客的需求
再好的行銷手段也是沒有用的，
好品質不應該只是拿來自爽用的
所以不是Luxgen不好是Luxgen不夠好，
The Luxgen is good, but not good enough.
人必自重而後人重，人必自侮而後人侮
，說到這邊"我與惡的距離"大大能否
體會小弟心中那種恨鐵不成鋼的悲憤
其實最一當初十年前能夠聚在華創、華擎或
是Luxgen裡的人們，
大部份是懷抱著莫大的熱情，
心中是有一股拾我其誰的報負
來投身在這個看不清未來的產業
十年過去了。當初懷抱的熱情在現實
的打磨之下。還剩下多少。
結果到了２０２１年，Luxgen卻是推出
"Luxgen U6 GT藍調倍適版限量登場"
消費者心中冀望的台灣國產汽車品牌
應該是努力提高在台灣本島的汽車設計技術投資
而不是把其他的營利收入全捐給對岸幫忙對岸
培養汽車工業設計人材
說實在的Luxgen U6 GT兩百匹馬力
自爽的成份居多
即然Luxgen U6 GT被車廠公開設定為SUV，
那就去參加達卡拉力賽
真正的去和國際高手和國際車廠比併一下，
才會知道目前Luxgen和國際車廠的差距在那裡
以上
kira7887 wrote:
大陸一顆引擎都做不出(恕刪)
人家特斯拉就賣到全世界
咱們國產車小鵬，就坑國人錢
屌打特斯啦，狗屁（影片講的）
https://youtu.be/yzft7wBpf5Y
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