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嚴正駁斥2022年Luxgen URX無法通過環保,需下市之傳言!!!

女王的攝影官 wrote:
正常的框架來說..是(恕刪)


他們就喜歡搞這些狗皮沒用行銷,永遠不曉得自己的缺點在哪裡並改進,只會說別人也有缺點,難怪越來越少人買這牌車…他自己也不買…
天上看很久的雲 wrote:
他們就喜歡搞這些狗皮沒用行銷,永遠不曉得自己的缺點在哪裡並改進,只會說別人也有缺點,難怪越來越少人買這牌車…他自己也不買…

(1)
俺開帖:都本著「百花齊放,百家爭鳴」之大開放精神

知無不言,言無不盡,言者無罪,聞者足戒;有則改之,無則加勉

絕不刪帖、絕不刪文、絕不檢舉~~~

真理越辯越明!!!



(2)
天上看很久的雲:

車評一台車就要買下來證明所言不虛(下圖)





那Mobile01 試車組員,每一個人都會破產~~~

請不要再問這種十歲小孩子,都知道正確答案的問題................OK~~~



(3)
天上看很久的雲:

您的一切疑惑,影片從頭到尾一氣呵成全部看完............

就能豁然開朗了~~~~~


(1)





(2)





(3)





(4)
天上看很久的雲 wrote:
他們就喜歡搞這些狗皮(恕刪)

當初我買u5的時候..也是很開心...就..你懂得....
女王的攝影官 wrote:
當初我買u5的時候.(恕刪)


拍拍肩,我很有印象。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
女王的攝影官 wrote:
當初我買u5的時候..也是很開心...就..你懂得....(恕刪)


很快又有人要說你是納黑了…
那老夫講甚麼鬼都是十歲小孩子,都知道正確答案的問題.....不就是要買X7嗎…踩著我們的鮮血往上…
女王的攝影官 wrote:
正常的框架來說..是(恕刪)


銷量來說裕隆跟和泰要看齊很奇怪嗎???
重點是學到人家怎麼達到今天的銷量
以為人家只靠行銷??
chernann wrote:
台灣國產車廠,用十個(恕刪)

唉呦又再捏造複製C
裕隆創辦人本來就不是台灣人創立的
你再否認嗎?
另外台灣本田是直營
跟現在馬自達一樣
又沒有所謂的代理商
搞笑嗎?
講難聽一點把仙草根kicks銷量拿掉
裕隆有多慘就有多慘本來就是事實
還想否認?
還有最先想搞切割的是你怎麼現在不敢講了?
當年裕隆不也只能靠日產
現在就裕隆的還是日產的車子救
是靠納智捷救的嗎?
chernann wrote:
請問樓上那幾位寶貝在(恕刪)


所以~~請問一下以現在的情況來看

納自捷的車輛有哪幾個可以通過新的環規??

與其討論其他車輛

不如討論怎麼改進自己的車輛去符合新的環規→這才是正確的不是嗎??
女王的攝影官 wrote:
當初我買u5的時候.(恕刪)


可以去問一下另一棟的u5車主陳包伯

它說引擎不差 爽爽開了20萬km

看看是不是有什麼眉角

話說講半天

沒看到能駁斥''2022年Luxgen URX無法通過環保,需下市''的任何相關資料阿

只有看到纳智捷全車系符合2022年排放法規的資料說

可以連自己發的文都文不對題嗎???
KILIOSAIRI wrote:
可以去問一下另一棟的u5...(恕刪)

我上班的專屬敞篷小貨車....瑞獅1.8手排..十幾年的老車..沒環景沒大螢幕沒巡跡防滑..我也開到了20幾萬...也沒有甚麼特殊眉角...真的是敗給納智捷了
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