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Luxgen URX 七人旗艦款試駕,以空間機能切入休旅主戰場!


謝謝艾大分享!
我真笛想買URX
空間跟舒適度表現上真的讚
家中M7還頭好壯壯 不然還真想換

身為09年M7與17年U5車主,這麼些年下來,老實說車不錯開,個人是給正面評價。
公平一點看,他真的便宜,別再張飛打岳飛,要批評請用同樣配備為基礎去比較。

但真心覺得納智捷機會不大,買前看完價格功能配備,期待的是“物超所值”,實際開下來會變成“物有所值”,納智捷官方別太高估自己了,還是務實點想辦法增加佔有率吧!犧牲掉的售車獲利用日後的保修來補就夠了,別一天到晚打高空,沒用的。
不過,很高興這次的廣告主軸不再主打媲美其他高級車了。
姓氏蛋蛋 wrote:

大平板的按鍵
做得跟狗咬的一樣 歪七扭八的


這按鈕在新車發表的時候我就提出了,一堆無腦迷還說這測試車是非量產車用的,是手工件,非精密開模的量產品.
怎麼現在還在用手工件?

這麼明顯的地方都有這麼大的公差,不知看不到的會怎樣?

難怪無腦迷會說有的S3會抖是因為公差的關係,厲害了我的納,買台車還要賭公差.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

期待下一個砍掉重練的會更好,加把勁啊!還有很多需要追逐的進步空間!
外觀越來越好看了
台灣的汽車好好加油!!!
很有機會!!
kevinlin69317 wrote:
是的, 我們在車主社(恕刪)


您好 請問納車的賴群組ID是?
Simple is the best
Luxgen的車款好像集中在休旅款, 這樣不會互相打到自家的市場嗎? 不過還是加油啦!
ericlee_2001 wrote:
這按鈕在新車發表的時(恕刪)


按鍵公差真的超扯
19年前國產的altis也沒這麼誇張
UR-ASS wrote:
這車是能有多好 ??(恕刪)

造你這邏輯
每個牌子都是拉皮居多
hendry0302 wrote:
Luxgen的車款好像集中在休旅款, 這樣不會互相打到自家的市場嗎? 不過還是加油啦!

這倒是無可厚非,
當前世界車市潮流就是這樣,休旅車當道,
每一家車廠都是用最大資源在這一塊上面。

URX應該是不用擔心打到自家其他車款的市場啦,
因為其他車款基本上就沒什麼未來可言...
U7已死,最老的M7看來也沒有機會改款,U6也老了,
URX就算是這幾台車的後繼車款了。
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