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好像國產車只有納智捷不會偷料

真的好好笑哦 wrote:
確定他的米漿是他自已(恕刪)


你知道的太多了!
納智捷有什麼料?油耗不好、ADAS不齊全...到底還有什麼可以偷?
台灣發大財 wrote:
台灣法規規定,只測前(恕刪)


其實也別黑別的品牌,但說實在話,一樣的豐田,美版真的比台牌札實計多。

當然換來的也是車子比較重,雖然美版售價與台版售價相差不多,但就還是不同。

這真的和台版的貨物稅有很大的問題,車商為了壓低車子加上貨物稅售價,只能取捨。

這也為什麼不少車子的確國外測試是合格的,但是不幸的某些事故,受損如此嚴重。

只能說,相較之下,本土廠商用料是沒縮減的。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實,「感性」卻能袜掉事實。
台灣發大財 wrote:
台灣法規規定,只測前(恕刪)
那一家國產車在安全性沒偷料?
目前來看只有納智捷

他牌業務拿大陸卡羅拉 NCAP測試的五顆星
來說神A安全性好棒棒
搞清楚,這是五顆星的車型,被國瑞偷料成鋁罐車
這種車廠,有珍惜消費者的生命安全嗎?

九嬸,納智捷在台灣只剩下車禍圖片來欺瞞消費者"很安全"。
畢竟油耗、妥善率對於沒有技術的納廠是越來越遙不可及。
此外這時候在中國推出國五排放的新車也是捉襟見肘愚蠢表現。
tattboy wrote: 本土廠商用料是沒縮減的。...(恕刪)

請問,那U5那動不動就斷的皮帶是??
知道了,一定是國際大廠或協力廠商用料縮減,跟納智捷一點關係也沒有
因為根本沒有料.....15151515151515151515
就算真的如此 銷量還是拉不上來
我只期望納智捷整輛車的零組件都是MIT,如果這個期望可以成真,我下一輛就選納智捷。

台灣太多台商把產線外移,然後逆輸入回台灣在組裝出口,其實對台灣經濟與就業率影響很大。

裕隆集團要照福台灣人,永續經營是要能互相幫助的。
tattboy wrote:
其實也別黑別的品牌,(恕刪)


沒偷料嗎?
你看看對岸S3為什麼是大顆電瓶?
台灣卻配那麼小顆呢?
有偷的也不少!

真正不偷料的是現代吧
鋼材直接從韓國引進
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