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【搶先預賞】Luxgen URX首度亮相,5人/7人座設定、搭載ACC、AEB等輔助系統

其實希望號的油耗
沒有想像中的美好
問將要的是穩定的妥善率
這方面納智捷還是需要加油
Feist203 wrote:

從其他流出的資訊來...(恕刪)
當然沒這價格啊
日產的被拔
三菱的也被拔
背後都是中華裕隆
為了保護納智捷
怎麼可能願意下放
a84784490 wrote:


看到隔壁棚說,價...(恕刪)
我搞不懂為什麼要擺直的
擺橫的不好嗎?
還有那個假的冷氣孔...可以改成霧銀面或是累卡夢風格吧....
做成那樣是要考驗清潔能力嗎?
riddlelr wrote:
總算把ADAS放進去...(恕刪)
albert1665 wrote:
政府一直都有幫忙吧!...(恕刪)


也別怪裕隆了吧!這麼好賺,為什麼台灣只有裕隆感拼汽車品牌?其他企業在幹嘛?
其實我也在等台灣這邊有沒有答案

畢竟自己也遇到好幾次

嚇到屎都噴出來了

th2869 wrote:
你説的這案例Niss...(恕刪)
放第三排的椅子
原本的備胎廂的設計
可以改裝成露營要用的電池的位置
cinnamon coffee wrote:
行李廂底板下方的空間...(恕刪)

原來不是抄速霸陸
Latte阿布 wrote:




我覺得根本...(恕刪)

我覺得比較像HRV的感覺
討厭爛貨2.0 wrote:
總覺得屁股很像col...(恕刪)
從蔣中正時代成立響應引擎救國...

拿著國家補助
打著引擎救國的名義
這五十年搞出了什麼?

好意思叫我看看其他的汽車公司
其他知名的台灣汽車製造商都是外資進來的合資公司

其他公司的最後的自主權從來都不在台灣人的頭上...網路資料很發達簡單查一下就可以知道

反倒是裕隆集團一直都被自己搞

高層的冗員太多然後沒有一個是真心要搞好的,想搞好的只有嚴凱泰一個,不過已經去世了,其他太多人都馬是只想搞錢而已!


不然這些年過去了然後又保護這麼多年....說好的引擎救國呢?

認清現實吧!沒有水野先來改善U6的引擎,U6能夠穩定下來嗎?

裕隆本身的經營銷售都很有問題

整個集團不真真正正好好的在搞引擎,一直反過來搞東搞西
搞到現在去跟人家炒地皮
(裕隆城)
果然還真的是搞不懂你裕隆啊!

rock02 wrote: 也別怪裕隆了吧!...(恕刪)
車頭看過去有像Citroen C5 Aircross
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