資深媒體人不捨LUXGEN：到底誰搞爛這盤好棋？ (第21頁)

hhw1202

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201樓

2019-08-27 18:12

別忘了還有一個裕路汽車，很遺憾的，兩年不到，這個品牌在大陸已經倒閉了，一查百度就知道了，台灣網站根本查不到任何資訊

otmar

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202樓

2019-08-27 19:48

catyk wrote:
專注在台灣這小市場，...(恕刪)

先搶到中華商用車訂單再說，奇怪高層怎不往來，到今天這田地，華廠高層也該醒醒。

gbs5543

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203樓

2019-08-27 21:50

PostPack wrote:
有台灣的酸民在，任何...(恕刪)

所以要多買幾台納智捷
而不是騎著公路車喊支持

biglong20

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204樓

2019-08-27 23:59

台灣可以lead…還是要永遠follow？
現在看來，是想follow都follow不上

北宜最惡砂石車

北宜最惡砂石車
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205樓

2019-08-28 1:39

PostPack wrote:
有台灣的酸民在，任何...(恕刪)

笑死了舉這種針對性
華碩、技嘉、微星、捷安特、美利達等等有一堆成功案例哪一個不是從小做大到成功的?
不要講一堆說什麼台灣酸民很多
以上舉的都是有酸民就納智捷不堪一擊?
車子不能被台灣一半以上的人接受是事實
車子在台灣賣不好是事實
車子在大陸賣的比大陸國產車還慘也是事實
各個品牌都有酸民那些品牌稱的住
納智捷就稱不住?怎麼玻璃品牌嗎?
看到一堆人把裕隆跟嚴凱泰講的很偉大
講到最後一定都跑出一句
台灣酸民要不然就舉hTC跟GOGORO
怎麼台灣品牌就只剩下hTC、納智捷跟GOGORO這三個嗎?
其他的都無視掉了?
台灣機車數量多到爆全都是鈴木跟山葉?沒有三陽光陽PGO宏佳騰?
納智捷收掉是對台灣整個汽車產業鏈有影響嗎?
是收掉足以影響到收掉全台汽車市場跟汽油市場?
還是會倒掉?
納智捷至今搞成這樣
怎麼不怪他們的行銷部門呢?
有時間去說酸民還不如去改善被指出的問題
賣的不好妄想挑雙B跟保時捷當對手
無限的誇大自己的車
還不如先把車賣的跟日系車匹敵再把目標放在雙B跟保時捷
妄想越級打怪還不如把基礎做好
馬力贏日系賣的比日系差也賣的比雙B還差是事實
還不如去檢討把車子品質提升

sharkmegane

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206樓

2019-08-28 12:43

洽米 wrote:
你好天真喔⋯低價搶標...(恕刪)

您這個回答才天真.......
價格標是"價低者得" 就算知道了底價也沒用啊，得標是看投標廠商那一家報價"最低"．．．
所以只有國產車（國道或是其他林務局用車因需求不同，另外會開其他規格）會來標，也只有國產車能報價那麼低得標

以上謝謝！

22october

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207樓

2019-08-29 8:52

納粉一貫的思維

把責任推給別人, 推給酸民.....
奢華+智慧的車廠, 竟然不堪酸民的攻擊,
這也挺諷刺的

北宜最惡砂石車 wrote:
笑死了舉這種針對性
華碩、技嘉、微星、捷安特、美利達等等有一堆成功案例哪一個不是從小做大到成功的?
不要講一堆說什麼台灣酸民很多
以上舉的都是有酸民就納智捷不堪一擊?
車子不能被台灣一半以上的人接受是事實
車子在台灣賣不好是事實
車子在大陸賣的比大陸國產車還慘也是事實
各個品牌都有酸民那些品牌稱的住
納智捷就稱不住?怎麼玻璃品牌嗎?
看到一堆人把裕隆跟嚴凱泰講的很偉大
講到最後一定都跑出一句...(恕刪)