aucifer5 wrote:呵呵 時速150撞擊 氣囊撐的住? 這東西都是安慰成分而已 真正保護你是安全帶 跟汽車主大梁 !人工膝蓋關節好貴餒 我怕膝部氣囊炸壞他 所以我保存期限一過就馬上換氣囊了! 一顆好幾萬 你應該也花的起吧(恕刪) 你不是說SRS好可怕?那拆掉就好了啊.還幫忙換新?安慰成分而已不是嗎?一顆好幾萬我知道啊如果要換一次要九顆,很頭痛呢安全帶跟主大樑我都有挑過了,EURONCAP 5顆星,你多慮了
only_love_cindy wrote:充電免費可以理解...(恕刪) 您的Zinger是改EVO 4G63紅頭渦輪的版本嗎? 不然原廠0-100km要快11秒的客貨車會跟0-100km 8秒上下的電動車 加速差不多!!??
這是2選一 不能不選吧?所以如果要買 必須1. 直接多付50萬 買斷電池2. 簽約綁約8年 每月付6300 如果終止合約有何罰則 這我不清楚 但是基本上一定有的因此得出 購買這台的成本1. 119.92. 130.3 (有可能不用負擔全部金額 依照違約金而定)問題點就出來這了 請問購買其他品牌的油電 或是 純電 汽機車 是否會額外要求購買電池 或是 月租方式目前看來就只有gogoro 這麼玩了 但是 gogoro 目前在全台灣建立的換電站 已經足以環台 加上每月的銷量也穩定增加成長但是Luxgen S3 EV 呢? 全台有多少充電站? 是那智傑自己建立的還是公家的?再來 說真的 台灣有多少比例的駕駛一個月的油錢會超過6300? 這個金額大約等同於一個月要跑超過2500公里才打平
ggaptw wrote:這是2選一 不能不選...(恕刪) 純電動車 目前台灣本來就是少數民眾在購買的這方案應該很適合業務或是常開車的之類的工作性質使用有些公司是用里程數報價1公里補助6-10元的在可以使用的範圍內月跑一千公里以上的就划算了