spinach wrote:因為那幾個藍黃橘，才能車子做不好就都更做豪宅啊，居然還有納粉覺得這是值得驕傲的事情
這標題不錯，但可以更...(恕刪)
3000gold wrote:
錯，代工是一種賺錢方式之一，但是有自己品牌，才能賺大錢。以前南韓三星，現代，品牌力還不強，1990年代，GDP大約都差我們3000，
現在，南韓品牌世界嚮亮，會造成全面提昇南韓產品售價，現在倒贏我們7-8000.去超市看，南韓泡麵幾乎与日貨同價。
還是希望納廠能加油，汽車工業是火車頭工業。代表一國工業水準。
泰國被稱東方底特律，還是沒用，只能組裝代工。母廠一斷貨，就全部停擺。
錯!無論代工、品牌，獲利多寡關鍵在於是否有核心技術!
台灣哪一個品牌獲利超越tsmc?為什麼全球大廠爭先恐後去tsmc下單?因為有核心技術。
為什麼納牌沒人買?因為沒有核心技術+不知消費趨勢。
台灣市場小養不起品牌，所以品牌最好的發展地-中國，就在隔壁。
目前中國市場左右品牌興衰，VW大陸銷售第一造就為全球第一。
華為也因中國銷售佳，幹掉iPhone，在全球已是坐二望一。
納牌在中國是最佳興起的機會，但沒有核心技術銷售每況愈下。
rock02 wrote:就像撞擊不用測試就知道的安全，底盤自以為是的歐系，有些爛只要看到修不好的抱怨文跟抖動影片就知道爛。
用過才知道三星手...(恕刪)
你看到某地有豬瘟難道非要自己笨到買來才能發文嗎？
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