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真正勇!Luxgen U5 西班牙「IDIADA」撞擊實測


place0238 wrote:
單項成績沒法否認....(恕刪)


至少單項成績有表現出來
比那些連單項成績都沒有的強了一百倍吧
這有啥好酸低?

值得讚許,繼續加油,希望銷售一路長紅
place0238 wrote:
單項成績沒法否認.....(恕刪)



好可憐
這邊酸民 只剩下你跟蔡小杰

有沒有感覺被網路霸凌

你們每次回
都被大眾打臉

大家心中自有一把尺
不是你們三言兩語就能帶風向的

有撞擊測試 還要被你說吃豆腐 騙子
可憐啊


在側撞方面人員的頭部撞到玻璃受傷嚴重
tienlin
連裕隆在台灣的歷史常識都沒有?
google 一下,不會是聽說!
是常識……

place0238 wrote:
沒錯您說的對極了.
日系國產車代工廠生產的車輛......ARTC說他過關
外面民間版的撞擊測試卻慘不忍睹...(這就是ARTC不為人信任的主因)
有錢還是買進口有認證的車種對自己的生命比較有保障...
至於那些價值觀認為錢比命貴重的人.....只能祝福他了


這邊說錯了喔,ARTC只是受委託測撞,過關與否的標準是政府規定的。
U5測試的結果出來後,ptt車版的一些腦補鯛整窩崩潰了,躲在ptt井裡窺天的青蛙還在一直跳針說為何這間西班牙NCAP實驗室沒測全部的項目,它們不知道Luxgen U5並非歐洲市售車款,因此無法獲得Euro NCAP購入來進行全部測試嗎?
相較於其他國產車品牌,
納牌確是誠意十足,
這點值得鼓勵
這個真的只是行銷手法吃NCAP豆腐。
都已經跑到歐洲了卻大多依國內法規測。這就和千里迢迢去美國考全民英檢,然後說自己英文比在台灣考英檢的人強一樣奇怪。

國內法規是及格制,有過才能上市。所以也是有測,只是沒公開。
可是納廠自詡高級車又主打安全。應該要以歐洲標準測,表示自己的造車工藝是世界級,以便擠身一流大廠。這樣才能夠吸引到目標族群的訂單。

你今天花了一堆成本只是證明車頭很硬,真的有點可惜。行銷團隊要多加油才行。
place0238 wrote:
單項成績沒法否認..
只是單項測試結果去偷渡NCAP認定5星等的概念..
讓人認為誇飾....(或者難聽點...唬爛...騙不懂的人)
(恕刪)


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