Re: [新聞] 終於忽悠不下去了!納智捷瀕臨破產邊緣? (第21頁)

天企晴

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201樓

2017-04-14 23:13

曾讚 wrote:
你去看看别家的Turbo效率
加變速箱再説吧！

手排車現代人應該是不開了
看一下盾牌的...(恕刪)

應該說是很多台灣人不會開手排車了...

車子不是用看的,是用開的!

曾讚

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202樓

2017-04-14 23:31

天企晴 wrote:
應該說是很多台灣人...(恕刪)

你有開過G T3嗎？
真不知你的自信在哪？

Gt3也有自手了

我實在不想和你說

到此為止

天企晴

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203樓

2017-04-14 23:55

曾讚 wrote:
你有開過G T3嗎？
真不知你的自信在哪？

Gt3也有自手了

我實在不想和你說

到此為止
...(恕刪)

話說曾經宣布停止生產手排車的Porsche,現在又開始推手排車了... 你lag了

曾讚

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204樓

2017-04-15 0:18

天企晴 wrote:
話說曾經宣布停止生...(恕刪)

天先生
你真的喜辨！
G T3是啥車？
？

唉。。。。。。

也别岔题
那牌自己想好自己的路

yesido999

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205樓

2017-04-15 0:30

曾讚 wrote:
你去看看别家的Turbo效率
加變速箱再説吧！...(恕刪)

每個人都有他的看法，只要是善意的爭辯，我認為都要予以尊重，納智捷以S5eco為例，用的是愛信的六速變速箱，愛信是世界三大變速箱生產商之一，客戶遍及各大品牌，像豐田要高級車款才會裝愛信的六速，不可否認這具華擎的引擎的確在精緻度上和技術面上和主流還有差距，但其他有關車體和動力的用料卻是一點也不馬虎…

參考資料
https://kknews.cc/zh-tw/car/94ljlj.html

viertel

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206樓

2017-04-15 8:55

yesido999 wrote:
每個人都有他的看法，...(恕刪)

最簡單的，目前只是在油耗。其他的，酸酸都視而不見！

強襲木瓜

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207樓

2017-04-15 18:12

自由市場競爭下的結果能怪誰難道怪消費者嗎？

董鰓康

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208樓

2017-04-16 9:52

yesido999 wrote:
每個人都有他的看法...(恕刪)

那只能叫做是拼裝廠不能叫汽車製造廠吧

yesido999

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209樓

2017-04-16 11:04

董鰓康 wrote:
那只能叫做是拼裝廠不能叫汽車製造廠吧(恕刪)

我還蠻驚訝的，這年頭還有這樣認知的人還真的有耶，納智捷至少在引擎還有一定程度的掌握度，下面是特斯拉部份的供應商，從最關鍵的電池模組是由Panasonic供應開始，特斯拉所有關鍵零件幾乎都是由外廠供應採購，特斯拉做的是整合全部的系統，所有最大的投資也都是在這一塊，所以特斯拉也叫拼裝廠囉。。

富田電機︰
台中神岡豐洲工業園區內隱身著三棟看似傳統三合院的大樓建築，要不是紅瓦屋頂，很少人會去注意到。這裡是全球電動車領導品牌特斯拉（Tesla）最大、也是唯一的動力馬達生產基地。

我在上海時有聽合作商這麼說︰在上海的台灣人很多，但最看不起台灣的也是台灣人…

yashro0905

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210樓

2017-04-16 15:32

yesido999 wrote:
我還蠻驚訝的，這年...(恕刪)

如果你要這麼說的話，特斯拉的確是"電池車"組裝廠沒錯。
只不過目前他組的最好也最有名，其他廠的電池車程度都
還及不上他。而且目前也還沒有其他的車廠能做電池的部份
，都是外購的。

但反觀納智捷？能自己做內燃機引擎的車廠有多少？電池車
跟內燃機引擎的車基本上是不同性質的東西。如果納智捷
能做電池車的話，那應該會驚豔到很多人。