天企晴 wrote:
那就簡單一句:雞蛋...(恕刪)
因為消磨時間，話就可以隨便說，甚至誤導視聽？.............那我只能說：真是受教了！
還堂而皇之舉"雞蛋"和"石頭"為例，真有你的！
大大您時間多可以經常在板上"撥亂反正"，在下就不奉陪了。
ra999999 wrote:
車廠換成 熱沖壓材料...... 就跟大7有一樣的品質了! 再傻啥? 別老想COST DOWN 不顧品質...(恕刪)
1.中鋼獨門"熱沖壓"汽車鋼板.零件,供應大陸華創台灣裕隆納智捷...
2.LUXGEN工程團隊在前大樑、B柱、車門部位使用汽車製程中最新的Tailored Blank不等厚材技術,這是一項非常特殊的壓合熔接技術，使用兩種不同板厚的鋼材來進行熔接,達到大樑設計上不同強度要求的板厚設計,在引擎室前端使用相對較薄的鋼材,以利於車體潰縮吸收能量,在靠近乘客艙部分則採用較厚的鋼材來提升剛性,以達最佳化的安全防護效果...
納車在以上兩項材料跟技術的運用,不但可減輕車身重量,更可增加車體潰縮區吸收能量及提升乘客艙車身剛性...
納智捷~國產車中的BMW!
could5566 wrote:
好爛的比喻…
就你石頭人家雞蛋？
我是不知道S5有沒有比神車硬啦，很可能比神車還軟
假設神車比S5硬，或S5比神車硬，差距也決對不是雞蛋跟石頭那麼大！
頂多是雞蛋跟鴨蛋的差距，話說雞蛋跟鴨蛋高速對撞有誰能全身而退？
VOLVO應該是公認最硬的廠牌了吧？
撞擊測試的影片看起來，車輛受損程度跟其它拿G的車款差不多啊，有比較好嗎？也沒比較硬啊？難道VOLVO撞擊測試都特別猛？
車體都完好無缺只有掉漆？沒吧
這就是只看分數和幾顆星而不參酌其他客觀因素的盲點，
為什麼也有很多拿5顆星的車款卻不是公認的安全呢？
請參考C-NCAP安全評測 納智捷s3勝過volvo v40
這是常酸L牌的發在VOLVO版的文，好讓人家來砲
確實達成他所要的目的了
說實在的用一個分數就說安全強過人家，難怪被砲
Luxgen S3約1250kg
Volvo V40約1500kg
各位看出端倪了嗎，即使他們車體大小相仿
差了250kg所以是不同級距的
看不懂以上的例子就是裝傻要嘛無知
本棟樓這兩天討論的精隨就是在這裡
單獨測每台看起來都差不多
兩台拿來撞...結果差很多
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