在台灣買車,我都只能挑配備最低等級的,為何?因為許多我不要的配備都是硬塞給我的,例如車上的螢幕,你在開車時除了衛星導航之外,幾乎用不到,導航現在也有車機或手機,平時裝個大螢幕容易招小偷來破窗...沒有螢幕或其他電子設備就不能開車了嗎?我倒是希望主被動安全配備能提供讓我選,車子每天在路上跑,安全最重要,但這應該是在說夢話...消費者是車商的衣食父母,大多數的消費者要什麼,車商給什麼貨,台灣人把車子視為個人身份地位的延伸,內外都要看起來氣派,至於安全配備嘛?看不到,然後政府立法又是牛歩化...不知要到哪一天才能提供真正平價又安全的車子給我們這種只重內在不重外表的車主...難道真的要有錢才能得安全嗎?
Vivi綠茶 wrote:新來的!看完全部內...(恕刪) 應該是發動了好幾波所以難免有些沒FALLOW上的昨天是質疑樓主是屁孩今天風向是質疑樓主是因為車賣太好而別有用心攻擊的話說質疑是偽造的,證據呢?
其實,我也是去年1月初交車的U6車主(曾經),我交車後發生的問題整理如下:一、因為我是81.9萬2.0極致型,所以沒有電調座椅,所以座椅高低調整是用手動拉桿,結果,不到兩個月就壞了,進廠更換後,隔沒幾周又壞了,再一次進廠更換後直到我把車賣掉,都不敢去調整高低了。二、使用11個月期間大約發生10多次儀表ABS灯不會熄滅的問題。三、使用11個月期間,發生過五、六次電子手煞車無法作動的問題,要不斷重複操作3~5次才會啟動。四、曾經發生一次電路短路,造成電動窗無法關閉、音響燈光無法作動,只好冒雨前往維修廠求救。五、因為等級不高,後門沒有電動啟閉,每次要關尾門,就要用對待仇人的方式相當用力地往下甩,這是NISSAN、HYUNDAI、TOYOTA不曾有的經驗。六、油耗驚人,原本前一台車TOYOTA WISH 2012年4AT原廠廣告的油耗測試值FTP13.7,我實際駕駛得到10.0LM/L的經驗,看到嚴董家的U6 2.0 FTP13.5測試值,心想實際駕駛應該會有9.5~10.0KM/L的水準,油耗表現應該是有長足進步,於是秉持愛台灣自主品牌的想法入手了,結果,後悔了,相同的上下班路線,相同的駕駛習慣(甚至為求油耗表現大大克制右腳深度),只得到7.9KM/L。七、我覺得諸多問題發生後,業務員也不關心,不知道是這個業務比較特別還是大部分L牌業務皆如此?看到這幾個月LUXGEN強推ECO HYPER引擎,強調動力升級油耗升級,說真的,心中只有????而已。以上純個人使用經驗,若與其他網友的經驗相異,請見諒。
今天一度被鎖文,變成唯讀,真是一秒變格格,突然優雅了起來呢!剛剛修改過文章了,也就是用不同的心境看待同一件事啦!請各位看過本文的綱友們,再看一次原PO文~~本人大幅修改過了,如服務人員要求,也去掉不雅字眼為何要改文章呢?因為現在知道這裡的文化了認真就輸了,但事實的內容完全沒變,也不容改變的只是變了不同方式陳述而已,因為怕鎖文後,這文章會像大家說的沉入海底,這樣怎有機會補証據呢?
Vivi綠茶 wrote:今天一度被鎖文,變成唯讀,真是一秒變格格,突然優雅了起來呢!剛剛修改過文章了,也就是用不同的心境看待同一件事啦!請各位看過本文的綱友們,再看一次原PO文~~本人大幅修改過了,如服務人員要求,也去掉不雅字眼為何要改文章呢?因為現在知道這裡的文化了認真就輸了,但事實的內容完全沒變,也不容改變的只是變了不同方式陳述而已,因為怕鎖文後,這文章會像大家說的沉入海底,這樣怎有機會補証據呢? 修的太棒了,真是佩服姐姐的文學造詣跟好脾氣,辛苦妳了,支持妳
關於此事件的真假鄉民們先不用爭辯了,樓主最終應會把處理結果PO上來給大家了解,希望此事能順利落幕,但只怕最後是車廠要求簽屬保密條款才願意處理的話(很常見的手法),樓主又得面臨2難了(被鄉民炮換取可以接受的處理),如果原PO很負責的交代了後續故事,屆時大家應該以冷靜的同理心看待,畢竟遇到這種鳥事,誰都會很火大。
本人也即將為U6車主,因此也很關心後續處理!很納悶事情已經引起如此大的迴響了,為何處理的服務廠不出面針對此事件說明呢?難道要所有的納家車主活在何時會故障顧路的陰影下嗎?希望是單一個案,也希望不要發生在自己身上!我想此時服務廠的出面說明不但能解決事主的困擾,也能提升納家處理事情的型象吧!納智捷加油吧!