為何大陸能選車穩循跡台灣不能1.8S5潛在車主的怒吼

bobo168 wrote:
我覺得這只是單純的市場導向跟成本導向的問題吧，不用因此打壓納廠啊。 要打壓的話，那幾乎台灣所有車廠全部都該被打壓了。 因為百萬內幾乎所有車廠都不給你齊全的安全配備，除了福特。
今天要是台灣消費者買車是注重這些安全配備，沒這些配備就賣不好的話，那車廠會不加嗎？我覺得拿汽車銷售數據來比較下百萬內提供到齊全配備像 6安+ESP/TCS/ABS/VDC/EBD/BAS/BOS 跟提供簡單安全配備像2安+ABS 的銷售數據來比較的話，我猜應該是95：5吧. 那何必為了這麼小的市場來增加自己的運營成本？

有人提到做成選配讓消費者自己決定，今天提供了這些配備，不儘儘是選配的價格增加這麼簡單。對車廠來說還有多樣化產品生產管理的成本，後勤備料的成本，人員培訓的成本，故障率的成本。 只多賣沒幾台車的話，這些成本下去攤提的售價應該又是被人罵到死的價格了。

安全配備這個議題在台灣一直是個雷聲大雨點小的問題，網路上大家罵的要死，可實際銷售數據確難看的要死。有多少人是用行動來對這個問題表達抗爭？ 之前買車時，看過U6還滿喜歡的，但是沒有6安是唯一遺憾，後來去看了Kuga我很愛，但老婆不喜歡造型.最後選了家裡都能接受的Rogue。我用行動來表達我對安全配備的要求。可這幾台的銷量跟配2安的車型比起來是天差地別。與其當嘴跑怪東怪西，還可以扯到愛不愛國。這明明只是簡單的市場導向跟企業財務經營的問題啊。要報怨，不如想想為何台灣車市的怪象背後的原因，用行動表達自己的立場。

天企晴 wrote:
我不知道我的腦力好不...(恕刪)

zxlar wrote:
但說是最上選不知哪來的自信！？...(恕刪)

vincentcheng77 wrote:
辛苦了
我只好奇你開甚麼車阿？

bobo168 wrote:
看過U6還滿喜歡的，但是沒有6安是唯一遺憾..(恕刪)

uenfun wrote:
打點字和辛苦二字差遠了.

不好意思,我的車心臟是flat engine.廠牌就不必了,謝謝.
出門去.

vincentcheng77 wrote:
用你們這些人的邏輯豈不說是跟幫外國人賺取暴利的黑心商人買車 ?

vincentcheng77 wrote:
認識的朋友幫你從國外弄台嚇死人不償命價格的貿易車進來嗎

vincentcheng77 wrote:
一台代步工具而已可以讓你在01長篇大論OOXX , 我真的是很佩服

uenfun wrote:
對不起,看不懂這句話...(恕刪)

zxlar wrote:
業代都說納智捷有派專人巡論壇

vincentcheng77 wrote:
中肯不這樣的話 , ...(恕刪)