ttoo336677 wrote:
做鋼盾喔，效果好嗎？...(恕刪)
因為我很懶，很少洗車
而上班地方的停車位大都是樹下
時常遭受鳥糞的攻擊
所以做鍍膜來保護車漆
做過後，偶爾用水管冲冲水，冲掉髒東西
車身看起來就很亮了
如果愛車一個月固定給人家打臘一次的話，
鋼盾會比較划算
uenfun wrote:
又來了,是大明皇朝,...(恕刪)
其實小弟也不曉得樓主為什麼都是使用"感覺"或是用規格來看一台車的好壞
小弟從k6換到a32,這次心一橫直接換新車,牽的就是sedan 1.8手排款
如果什麼都是用規格來判定它好或不好,那這些帳面規格數據到底是誰提供出來的?
試問大家今天如果要買一台電視機,你會只看規格就買嗎?不會去實際看畫面表現的差異性嗎?
如果今天是要買音響,只看它規格瓦數,失真率,訊噪比等,就能不試聽是否合乎口味就買嗎?
從沒嘗試過就說不行,這到底是什麼心態?或是試了一兩次都還沒完整了解就說不行
這狀況套用在生活上的任何部分都不太適合吧!!
引擎不行? 到底是哪裡不行? 小弟真的很想了解一下!!
這顆1.8的引擎(我管它是誰做的)比起k6好很多(加速力道,引擎聲音)運轉精緻度差不多
跟a32比,就只有震動及安靜度輸,其他也都贏
這引擎唯一缺點,就是運轉精緻度不夠好,其他種70萬車種的怠速都幾乎不會震動,L5S會震動
那你說它不行的地方到底是哪裡? 看起來你也沒有提到引擎的哪裡不行啊~~
這台車在駕駛需要加速時所能提供的能力真的不差,70萬級距的車我還真的找不到能跟L5S相比的
並提醒一件事,油門很輕跟加速能力是完全兩碼子的事情,現在電子節氣門搞的大家都被電腦騙了
小弟對車的觀念還是停留在以前,我不相信天窗,不相信許多電子設備,討厭音響主機跟行車電腦結合
剛好這台手排車符合需求,開過自排跟手排之後(65.9跟66的最入門款),就讓小弟決定購買手排款
因為自排車很沒力!! 怎麼沒力? 現在的電腦都是講求安靜跟舒適 , 所以轉速不到2000轉時就會進檔
這台車扭力區間在2000~4000(詳細數據忘了),以自排換檔的時機怎麼踩都沒力,只能補油門或是手排模式
但是這種沒力是一種觀感,因為它是渦輪車,渦輪遲滯的現象一定存在,但是轉速到了就跟手排款一樣很給力
但是一般駕駛者誰會去注意這些部份,這能怪誰?怪納智捷啦!!
又因為有渦輪,所以油耗不好看是正常的(相比NA車),但是它的實際油耗數據挺不錯的
小弟純市區順順開轉速3000以內一定換檔的話,一桶油算下來大約都在8~9之間
這比小弟上一台A32(大約6~7)好太多了,比K6(大約9~10)差我能理解,因為本質上就不同
這是手排款的數據,但是手自排款我就不知道了,我想應該會更耗油一些
說來說去,我們可以就實際使用經驗跟大家分享,那可不可以請您告訴大家到底是哪裡讓您覺得不好?
這台車室內空間比A32還好坐,動力比K6還優秀,油耗比較差也差不到哪去,真要計較就搭乘大眾運輸工具
安全性兩顆氣囊實在可惜,但是目前許多廠商都還是這麼做的,但是這也不是小弟注重的點
氣囊可以救人也可以害人,我比較相信較強韌的車體結構才更安全
最後附上小弟在L5C討論區的開箱心得文連結(我不知道這樣有沒有違規)
請你去看看並判斷,看我們這些納車車主到底有沒有一直護航,只會說好不會說不好
至少納車北區的服務廠在遇到所有的問題時,都不會囉唆,一定處理到好,所有東西都有不良率
納智捷每次都讓我開心的離開,不像在其他版上看到的車主遇到問題的悲哀.
納智捷來看一下,手排開箱,文長圖多,優缺點剖析 Part.1
納智捷來看一下,手排開箱,文長圖多,優缺點剖析 Part.2
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