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新5/11 跟納智傑說聲抱歉 你不是爛 你是很爛 不會修車就不要賣車 納智傑你可以繼續爛下去

08594088 wrote:
要不然建議更換新的D...(恕刪)



1. 唉,好像把樓弄歪了......唉......我第一次接觸到 DVBT 的案子在7,8年前吧?
,你認為我懂不懂呢?
說實在的離開那個領域一段時間了,也只剩下一點記憶了.


2. DVBT 在接收不好的狀況下,會盡量去提高前端 RF 的 gain 值, 來提高接收感度.
會被樓下的機車干擾, 表示天線收進來的訊號真的太小,接收器的感度提的太高,把周遭
相同頻帶內的小訊號都放大.也有其他的因素但是我看到的大都是這個因素.


3. DVBT 在剛開始試播時問題的確很多,但這些年的發射端的調整和接收器元件的提升,問題
相對少了很多也穩定很多,但是一些 RF 的物理限制還是很難避免. 如果位置在巷子底端
的低樓層週遭有很多大樓,或是位處訊號的末端.能做的就是調整天線的位置和角度.或是
安裝屋頂的戶外天線,像先前傳統電視一樣.


唉....越扯越遠....
如果是傳統設計之義大利鐵殼速克達的話。

強森老爹大大所說的,一點都不誇張!

小的我年輕時都騎武車,所以對速克達的詳細構造,並不瞭解。

但我記得曾經聽騎速克達的友人提起過。

當年台灣兩大速克達品牌中,某品牌的點火裝置特別容易故障燒毀。

當干擾開始發生時,就代表電盤即將壽終正寢!

至於干擾程度有多嚴重呢?

30年前鄉下地方靠馬路旁的預售屋,大多是含地下室的三樓透天厝。

而且絕大部份的屋主,都會在頂樓加蓋違建,所以等於是四層樓房。

除了地下室外,您可以在任何一層樓,關起門窗透過AM調幅廣播頻道,聽到速克達路過你家門口。

小的我雖然對速克達並不熟悉。

但絕對不吹牛,本山人至少還可以從AM調幅廣播頻道裡,分辨出路過那部速克達的引擎是幾CC滴!

至於造成該品牌的點火裝置容易故障的原因,老實說小的我完全沒有概念!

但或許和沒有蓄電池的電路設計模式,有一定程度的關連吧?

Jet Ranger wrote:
如果是傳統設計之義大...(恕刪)

我騎的有蓄電瓶耶!!還有電發喔!!

你說的點火裝置容易故障該不會說火星塞容易濕吧!!

火星塞濕了就拆下來擦一擦就好了.
Robin088 wrote:
我騎的有蓄電瓶耶!!...(恕刪)


不是NO-COR(火星塞溼掉)喔!

電盤燒掉啦!


hcpine76 wrote:
我的外接音源(i-pod)在接上插頭充電的時候,也是會有咻咻聲,但因為binglien大的文章中了解到捉音很困難的情形,所以就一直沒處理。


h大,本山人日本進口的馬六,恰巧也有同樣的問題...這說明 LUXGEN SUV 已到達日本進口車的水準了,是嗎???

另外我馬6右前座的行進異音,到現在還找不到在哪裡產生的,真的很困擾....
日本進口車難道也會水土不符????


樓主 加油!!
頂一下先
sogoood wrote:
從新車到現在已經一年...(恕刪)
若是我的車真的遇到問題,我不會浪費時間在網路,我會專注在處理問題,一直處理不好,我會把車丟在保養廠,坳到他提供同等級代步車,這些都是在你有理狀況下,我絕對不會浪費在無謂的口水戰,建議實際一點比較好!
本人的車子是方向機油管出問題一等幾個 月到現在待料中方向盤重道打不動還有塑膠類是真很我副駕駛座腳架飾板常常脫落其他道還好
Luxgen洗板大隊真滴粉盡職喔!

頂一下!
哈~ 納智捷
一點也不意外


他們家的車
從來就沒有考慮過.. 從、來、沒、有!


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樓主加油!幫你頂一下
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