王潤海 wrote:
我是大陸人，台灣車進...(恕刪)
王潤海 wrote:
我是大陸人，台灣車進(恕刪)
bess19820715 wrote:
有什麼準？老弟啊⋯請(恕刪)
王潤海 wrote:
我是大陸人，台灣車進軍大陸，大陸網路媒體也有報導。說一下小弟的看法吧。
說實話，我並不看好台灣車進軍大陸，不是給台灣人澆冷水喲。汽車這個東西比電子產品貴多了，沒品牌真得很難生存，汽車不僅僅是使用工具，也是地位的象徵，至少在大陸人眼裡就是這麼看。對於沒有多少名氣的台灣汽車很難吧。
說說南韓車，其實南韓也不見得汽車工業有多好，但南韓人很有眼光。比如現代汽車就是和北京市政府簽訂了出租車協議，北京的出租車全是現代。這就給現代一個很好的廣告，即使現代在出租車方面賠本，但在廣告上真的賺翻了。現在大陸大街上現代很多，甚至比日本車還多。同理，夏利和天津也有出租車方面的協議。就好像HTC給GOOGLE代工手機一樣，也許沒賺多少錢，但是起碼廣告打得響了。
再說說大陸人對台灣產品的印象。一般都是人為台灣的電子產品比較好，但汽車工業，大陸人一般不會認為比大陸強多少的，甚至認為台灣人汽車工業比大陸還差。因為大陸人不瞭解台灣，導致了大陸人對台灣產品的不信賴。不過台灣的重型工業確實不如大陸。大陸過去一直都是重工業優先，這和軍工有一定關係，就和前蘇聯一樣，工業基礎還是不錯的。
台灣的哪個品牌在大陸成功過？據我所知，也就是康師傅等食品業吧。至於宏基華碩和HTC，都是在歐洲市場站住腳后才會在大陸有些知名度。如果認為大陸人沒品牌觀念，真是大錯特錯了。誰有錢會買山寨手機呢？都是沒錢人吧，讓他們買台灣貨，真是可笑吧。
給台灣汽車業一個建議吧。
一、發展電動車，利用台灣的電子科技和美國某科技大廠合作賺知名度，就和HTC一樣。
二、發展小型車，到越南去。越南的工業基礎比大陸差遠了，利用先期卡位，取得部份市場。
三、和大陸某個有影響力的城市達成協議，做出租車。不過機會不大。上海有自己的汽車工業---上汽，重慶也有自己的汽車工業----力帆。
總之不看好台灣汽車進軍大陸，也許，大陸市場是大，問題是台灣能夠分得什麽呢
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