aucifer5 wrote:以前 這公司用日本...(恕刪) 韓國人就算技術不如他廠，至少人民知道要支持自己品牌，技術才能慢慢趕上，人家國民所得已經是台灣一倍了，台灣人被行銷公司挑撥，拼命攻擊，台灣有哪個品牌撐得下去的，最後再抱怨自己領22k
水野團隊把納牌轎車當賽車調教, 怎麼可能省油, 更不用談妥善率. 趕快中止和水野團隊的合作,把資金運用在設計上, 請德國法蘭克福汽車設計師代為設計, 徹底去除土味. 為求脫胎換骨, 也一併換掉 LOGO.
MITGOOD wrote:韓國人就算技術不如他廠，至少人民知道要支持自己品牌，技術才能慢慢趕上，人家國民所得已經是台灣一倍了，台灣人被行銷公司挑撥，拼命攻擊，台灣有哪個品牌撐得下去的，最後再抱怨自己領22k 台灣是我納全球最大市場，不知道你還要怨什麼???嚴董金句請回去好好讀過~~~~我納這種銷量，是需要請什麼行銷公司來攻擊???我看是找錯行銷公司來行銷吧!!!
amanti88 wrote:水野團隊把納牌轎車...(恕刪) 新開發的引擎不是用了CVVL 休缸 缸內直噴<這些東西那一點不是為了降低油耗而設計的?? 另外用賽車的思維打造車子 顯然就是要提高妥善率比賽用的車每一秒都是勝負的關鍵 那能容許車子中間出狀況??
