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这个版真是笑死人了

自己國家自己品牌的車都沒買就來批評別人的,這心態?嘖嘖嘖!

mmhhdmj wrote:
纳牌我觉得不如自主品牌努力和舍得投入,也没有他们的技术,感觉是赚一波就走的那种。


那你知道你眼中賺了就跑的公司裕隆,在 90年代大陸成立風神汽車嗎?

风神汽车有限公司成立于2000年3月,是由东风汽车公司和台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资建设的乘用车生产和经营的大型企业。合资比例为:东风汽车公司60%,台湾裕隆公司40%。东风汽车公司是国家明确重点支持的三大汽车集团之一。台湾裕隆集团是台湾第一大汽车制造厂,其市场占有率高达51%,年销售量20万辆。
雖然很傷台灣人的心
但是我100%認同你的說法
台灣井底之娃很多
因為被媒體封鎖大陸的新聞
可悲阿
難道01也被抹紅了嗎

我回報了 怎麼文章還在
批評車就批評車,牽扯到國家跟人民幹嘛?分別是來找碴的!
雖然我不喜歡洗包子,但不得不承認這隻陸仔講話很有道理
mmhhdmj wrote:
这个牌子造汽车就没几...(恕刪)
更難得的是有人還認同這鬼話才是氣死人
吉利收BENZ是早知道,但有些事情很多人沒搞清楚
首先吉利只是買下10%股權,并非買下BENZ!
歐洲有他的立場,日後未必會同意這種股權收購。
其實是一言難盡。

而華碩也不是"山寨牌子"!華碩成爲世界品牌時這斯都不知出生了沒!
哈,臉打的好腫。

rs_mondeo_mk3 wrote:
六四天安門才是笑死...(恕刪)
台灣原料都要進口,成本高,人口少,消費人口有限,台灣能走到今天己經很強了。



樓主言語雖直接,但卻全是肺腑之言。

無痛下苦功得來的技術,被中國人恥笑只能不著邊際的回應,此無奈至極的教訓勢必要深刻入骨。

不論任何行業,競爭力與技術定要以智慧為根本,透過鐵與血達成。不然再多的補助也只能付水流。納智x該痛定思痛,善待台灣市場,培養出自身關鍵競爭力,才有機會。
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