jcjroc wrote:
先聲明我是車主(2016...(恕刪)
這邏輯有點怪 既然嫌爛還會買嗎? 神邏輯如你
edc218 wrote:
森林人的車主再怎麼...(恕刪)
2011 M7 嗯!!替你默哀......
那個時期我還真的不會買Luxgen,但後來會買是因為自ECO後,基本上所有缺失都已改善(第三排除外,個人感覺更爛),個人又喜愛大馬力大扭力的車,幾經觀察後才下手.不過總論來說,這價格M7 ECO沒讓我後悔.
Luxgen的變速箱外廠也可以修,引擎外廠也可以修,但保固內誰要去外廠阿?
Luxgen這幾年的改善與努力是看得見的,當然那顆1.6NA引擎就有點扯....到底是被逼買單還是高層頭殼壞掉就不得而知.甚而我都覺得Luxgen只要堅守渦輪還比較好一些(保時捷法拉利好像就沒有NA的車),沒NA小排量就沒有...在渦輪世界好好經營一樣可以出頭天.
話說Volvo xc60好像就是扭力樑耶!!
水平對臥...好像就兩家車廠在用(比轉子多一家),據說只要需動到引擎,都須整組請下來.錢啊!!
哪種懸吊好,見仁見智...曾經跟xc60、x3無xDrive、x3有xDrive的車拚過山路,只輸有xDrive那台(雙手投降),其他兩台(也親自駕駛過)都在伯仲間.
那種引擎好...有錢最好,有錢連噴射引擎都有...
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