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[新聞]裕隆批安檢標準不一 保護進口車


Allison Wu wrote:
我贊成全面採用IIHS/NCAP由市場抽樣買來撞擊(須有公正單位監督),而且公布整個撞擊結果.
進口車/國產車一視同仁,全面取消關稅,符合裕隆"高層"公平對待精神....(恕刪)

為什麼要全面取消關稅???
有錢買得起車的富人會在乎那一點稅金嗎???
剛好把貧富差距拉近點不好嗎?
天企晴 wrote:
為什麼要全面取消關...(恕刪)


公平是互相而且全面性的才合理,連BMW都吃輝的車廠沒在怕的...
這麼強的車廠,講關稅保護簡直侮辱嚴董了.
課徵關稅主要目的是藉由抬高進口商品價格,保護國內產業,不是縮短貧富差距。


關稅課徴目的:


「關稅效果乃多方面的,其對於物價、銷售數量、保護產業、財政收入、所得重分配、貿易條件、就業水準、國際收支等均可產生影響。基於關稅課徵目的不同,關稅政策即有多種:

1.財政關稅-即以財政收入為目的之進口稅。
2.保護關稅-以扶植國內產業為目的,藉關稅之徵課,減少進口以保護國內產業,包括反傾銷稅、平衡稅以及報復關稅。」



資料來源:

https://web.customs.gov.tw/fp.asp?xItem=13200&ctNode=11947

天企晴 wrote:
2017-06-28 22:30 by 天企晴
為什麼要全面取消關稅???
有錢買得起車的富人會在乎那一點稅金嗎???
剛好把貧富差距拉近點不好嗎?


關稅只是讓國產車商把國產當進口的賣懂嗎?

如果沒有關稅你知道馬自達3最便宜可以賣多少嗎?
我開U6,我覺得很好開也沒什麼問題,在這邊真是神奇,一堆沒買車的人在罵人家車爛。真不知道是夢裡試開過還是怎樣。講安全性就說馬自達,那怎麼不說神車很常轎車撞成Yaris 。取各家優點來批評某一家,會不會太好笑。如果覺得這個品牌車子爛,就買一台來試試,看他有多爛。光是比車重也知道誰相對安全。一堆氣囊也得要先車內不變形才有救,更何況比循跡防滑,比煞停距離,還有一堆全部加總,才是安全性。對了,我講完了,請問哪裡可以領500?謝謝。
kenot303 wrote:
關稅只是讓國產車商...(恕刪)


至少減12萬,沒差啦,馬3沒辦法讓BMW吃灰啊.

哺啾哺啾 wrote:
我開U6,我覺得很好開也沒什麼問題,在這邊真是神奇,一堆沒買車的人在罵人家車爛。真不知道是夢裡試開過還是怎樣。講安全性就說馬自達,那怎麼不說神車很常轎車撞成Yaris 。取各家優點來批評某一家,會不會太好笑。如果覺得這個品牌車子爛,就買一台來試試,看他有多爛。光是比車重也知道誰相對安全。一堆氣囊也得要先車內不變形才有救,更何況比循跡防滑,比煞停距離,還有一堆全部加總,才是安全性。對了,我講完了,請問哪裡可以領500?謝謝。

如果覺得這個品牌車子爛,就買一台來試試
--------------------------------
這算是另類推銷嗎?



光是比車重也知道誰相對安全
----------------------
同級車U6算比較輕的



比煞停距離
---------
U6算是比較長的



請搞清楚

01forever wrote:
如果覺得這個品牌車...(恕刪)

既然你這麼清楚,可以比較一下所有同級車車重跟所有安全規格的比較嗎?讓我們這些車主了解我們買到糟糕的車,不要只是嘴巴說說,坦克車確實比較重啦。順便回另一位,如果你這麼擔心打擊到別的車廠,那就叫政府別補助裕隆,不然叫別的車廠也去申請補助,不就好了。講一堆都是天上畫星星的言論,just do it好嗎?台灣最不缺就是這樣,嘴巴講都為台灣好,心裡想的又是另一套。
BMW自己就可以讓自己吃灰了
妥善率很差
原廠技師技術很差

老闆最愛低薪伺候員工
留下來的技師都是菜鳥
哺啾哺啾 wrote:
既然你這麼清楚,可...(恕刪)

yahoo都找的到
但一次只能4台車
U6多了一顆渦輪,所以應該找同樣渦輪
然後別人是標配6氣曩以上,所以也找U6 3D安全版
CRV5還沒上市,所以沒資料


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