dennischiu1970 wrote:爲什麼會行進間,突...(恕刪) 這樣可以九成人為 請教大大怎麼說依我認知 應該車輛行進間 熄火 方向盤就不能轉 如果又斷電 這是很怪 當然其它都不能用所以會九成人為 想聽大大高深的言論
sweetsnow wrote:有大大可以解釋一下...(恕刪) 這也是我想知道的???還是我老了跟不上現在的新科技呢應該是看下坡的坡度來決定打1檔或2檔或3......下坡吧用R檔下坡是哪招?不解肯請大大示教
在此呼籲納智傑 變速箱防呆規格要再更上一層樓了 相信這不是個案 也不會是最後一個 而且會越來越多!!!為什麼呢 看一些版友留言就知道了 盡然有人建議樓主打N檔走下坡 有此可見 駕照考取率真的太高了引擎與離合器的運作模式在上駕訓班上課時因該也是有聽沒有懂吧在此小弟建議 走山路下坡時盡量使用2擋跟3檔靈活轉換 多多運用擋煞 減少煞車的負擔要不然接下來就又多了一起納智傑的車下山時沒煞車 莫名其妙地又中箭
1. 熄火剎車還是可以踩,只是要很大力,真的碰到緊急狀況時,可以搭配手剎車增加剎車力道2. 只要車子有在動,有沒有 power 輔助是沒什麼差的,power 輔助只有在 "靜止" 或低速時有很明顯的差異方向盤要整個不能轉,基本上就是把鑰匙轉到上鎖的位置才沒辦法轉有興趣的自己測試,車子打 N 檔後熄火用推的,推動以後方向盤就可以轉動
我公司今年6月買的全新M7,到上周為止也發生過3次行駛間突然熄火,連帶剎車無法動作(1次是下交流道時,2次是在高速公路上。當時也有上來發問)前2次回原廠一共換了箱內燃油泵總成、汽油泵、氧氣濃度傳感器、前觸媒總成第3次就強硬要求換新,目前還在由經銷商處理中
grace.huang wrote:這也是我想知道的?...(恕刪) R檔下坡~ 當然會有這種情況 如果山路狹小若遇到來車時下坡車無避讓空間可退 樓主是上坡車後方有空間只好倒退讓下坡車先過另一種情況 樓主是是下坡車 剛好遇到上坡來車 但對方後方無避讓空間只好倒退R檔上坡一直搞不懂一堆人問為啥打R檔下坡??~ 真想問你們沒開過車是嗎??