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S5 TURBO ECO HYPER衝了啊


辨識碼 wrote:
KUGA休旅車級距...(恕刪)


自己也知道就算KUGA有六安,別人也有,所以不突出賣不好

那S5就算全車系配6安為什麼就會大賣?

況且S52.0T就有六安了,我就不信它會大賣


不要再鬧了吧
舉甚麼RAV4
Altis 2安 沒有車穩就賣到爆量了
RAV4沒改款前也只有2安 一樣佔據銷售龍頭

來看看六安的車
FORD Kuga 現代Elantra 哪一台有大賣的
哪來的論點可以支撐台灣的車子六安就保證大賣
台灣人如果真的那麼重視安全配備
就不會到現在你們還在吵六安
我認同你重視安全
建議你還是趕快說服你老婆 讓你買現代的elantra吧
八十萬以下 1.8 配備六安 正符合你的需求
納智捷的車 又貴又沒有六安 不要買

辨識碼 wrote:
RAV4...(恕刪)
看看他(辨識碼)底下特地開題這一篇,動機如何就很清楚啦!
簡單說,既然你納廠不如我偉大消費者的意,那我就讓你好看,天天上網酸你、毀了你!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4589932#58008413

辨識碼 wrote:
滿手好牌打成這樣, 也算強了.
消費者要的很簡單, 一台80萬以下的中型房車有6安加車穩.
1.8或2.0都可以, 但目前2.0就只有頂級版有6安, 價格超出太多.

以1.8來說, 我想不到不買Elantra的理由, 這台還有後出(冷器出風口)
以2.0來說, 也想不到不買馬3的理由, 要嫌空間小也有Civic可以選.
   (馬3, Civic, Focus這幾台都是多連桿, 只有S5是扭力樑)

S5的那些電子配備是優點沒錯, 但如果可以選, 我寧願不要那些電子配備.
多一些安全配備比較實際, 不管是1.8或2.0的車型, 要拔什麼配備都可以.
給一台80萬以下6安加車穩的有很難嗎, 達不到嗎?

原本Luxgen的缺點我是無視的, 品牌情節, 關稅保護, 維修問題, 電子設備穩定度.
但只是你要弱點被人家挖到(沒有80以下6安車型), 這些缺點都會被放大.
明明鐵支在手, 硬要分兩個two pair打, 輸了就別怪任何人.

【【86.9萬, 我牙一咬就上Camry或馬六, 有很難嗎. 這兩台都是[正]大型房車.】】
  S5中型房車就中型房車, 別在那邊眼高手低假裝大型房車, 先有後出再來說嘴OK.
【【話說回來也該感謝Luxgen, 今年S5出了就完全無懸念, 可以安心選別台了】】.

最好笑的是這一段:

【86.9萬, 我牙一咬就上Camry或馬六, 有很難嗎. 這兩台都是[正]大型房車.】
【86.9萬, 我牙一咬就上Camry或馬六, 有很難嗎. 這兩台都是[正]大型房車.】

馬六先不說,辨識碼老兄,去看看人家幫你貼好的 Camry2.0 和 S5 2.0 對照表吧

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4592955&p=9#58046413

沒有渦輪的Camry,馬力、扭力大輸不說,油耗居然還比有渦輪的S5還慘!
這種車,現在開FOCUS,注重馬力、扭力、操控的你,真的買得下去嗎?
勸你有空在這裡揮!還不如跟老婆商量去,牙一咬,改買有六安的2.0去吧!
到時要真保固後勤有問題,回來這裡通知一下,保證我跟你一起罵嚴董,
甚至罵得比你還兇!如何?有興趣嗎?另外,先提醒你,
千萬別拿「人家豐田妥善率比納廠好多少..好多少..」這種笑話來回嘴
豐田或許有比較好一點,但是又能好多少!別這麼容易被呼攏啦

<71萬買wish瑕疵車 計程車駕駛怒開車抗議>
https://www.youtube.com/watch?v=sw4wUermEio

<買到豐田漏水車!直擊天窗漏水如瀑布>
https://www.youtube.com/watch?v=b0ufil_oWug

<TOYOTA Previa快140萬起跳的新車天窗忽然炸飛新聞 >
https://www.youtube.com/watch?v=V3H4oP9QIiE

<ALTIS後輪拖曳臂焊接不足 影響行車安全 召回維修 >
https://www.youtube.com/watch?v=p08CdiXYkNQ

< 2015.10.27 車窗瑕疵 恐引發短路 造成起火 豐田全球召修650萬輛 >
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/925890

<豐田爆衝奪4命 賠償2.9億台幣 2010.12.25 >
https://www.youtube.com/watch?v=rSype2XcoNY
2.0六安跟1.8六安是差非常多的, 台灣的稅制大家都知道.
中型房車就是1.8是主流, 有需要多解釋什麼嗎?
2.0T 86.9萬這價位的選擇就很多了, S5並沒有什麼優勢.
1.8T 拿到一些電子配備改六安, 壓到80以下不會太難吧!
8532316tang wrote:
自己也知道就算KUGA...(恕刪)
不好意思我沒有被你酸到的感覺, 而且也不瞭解你的重點!
真心英雄 wrote:
看看他(辨識碼)底...(恕刪)
KUGA我在其它地方講過了, 請參考此連結第189樓
RAV4剛才也講過, 此連結162樓
數字要用相對值, 不能以絕對值來看, 今天你想考第一名, 一定是慢慢爬上去.
不可能一步登天, 這次最後一名(銷量90台), 下次考第一名(銷量3500台).
Elantra以韓國品牌加上之前風評不佳的劣勢, 有六安加後出才能有第10名的位置.
不然大概只能賣100多台, 甚至賣的比S5少也有可能.
而RAV4雖然本身銷售量就大, 但你可以看他接下來的量是否更大.
還有其它同性質車型是否受到影響, 不要只用絕對值來看這件事情.
bikebuyer wrote:
不要再鬧了吧舉甚麼RAV4Altis...(恕刪)
jasurf wrote:
終於輪到S5改ECO HYPER了 65萬9起好像有點強阿轉自車主俱樂部...(恕刪)


S5 ECO HYPER 的確讓人欣賞!
汽車配備是市場先決 不是車商先決
依多數消費者的喜好 精算配備與銷量的關係 創造最大的利益

所以 在台灣人跟先進國家對於安全的落差下
配件 皮椅先決, 讓6安無法變成主流, 甚至會影響銷量
我認為最多人認為兩安就是ok的, 不是沒法買到4安, 而是覺得不需要

試著從汽車經銷商角度來看, 才不會一直有門外漢的論點

但是台灣人有沒有進步, 也有啦
從之前的要四安 現在要六安
但安全的概念 還是落後歐美日至少5~10年

我一台11年車4安, 最近買的一台6安, 都是國產車
我認為氣囊數重要, 但我一直認為我是少數
少數當然要服從多數, 才會有目前的車商銷售配備, 國產車平均應該是2~4顆吧
要六安 就多花點錢 啥都買單吧
若增加的多是安全相關的配備 如行車警示 其實也不錯



同意大大的話 我家也有一台u6 2.0 所以我希望納車可以越來越好越來越多
01forever wrote: ELANTRA就有6安 不過,就算沒...(恕刪)
不要再打烏賊戰了
不同級距跟類型的車子到底有甚麼好比的
你要扯RAV4就跟U7比
你要討論S5 1.8那就找altis 1.8 同價位的來比
要討論S5 eco 2.0可以找camry 2.0來比
同樣價位 同樣級距 要比才有意思

拿SUV比sedan 如果你不是邏輯錯亂到極點
就是你很清楚的知道toyota的車除了油耗比較好之外
在安全性的評比上完全佔不到上風


辨識碼 wrote:
KUGA我在其它地...(恕刪)

8532316tang wrote:
自己也知道就算KUGA...(恕刪)
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