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luxgen的未來


wang111 wrote:
AISIN 是TOY...(恕刪)

這位大大講的沒錯~

不過,其實很多"大型車廠"都有自已專屬的變速箱生產製造工廠哦~~
而且也會自己搞變速箱研發的。
據小弟所知,像豐田、本田等日本大廠都有變速箱生產工廠。

不過,這些都是大廠才有餘力和"資金"才會作的事!

像華創/裕隆這樣的"小型車廠(和其它國際車廠比較之下"規模,
選用專業廠的零件或合作開發的零件也是沒錯的!

重點在於,在合作開發或選用零件時,要明確知道自已的技術規格及要求!
另外,看可否經申合作開發而學習其中的know-how!
2sc wrote:
不好意思,我本來真的不是在說你,而是說一些明顯對LUXGEN沒好感沒興趣,卻一直流連此版的人。好幾個明顯地幾乎只在LUXGEN版發言,只為攻擊LUXGEN而上01。其實本來不覺得你是帶著負面情緒批評LUXGEN,不過後來仔細看,坦白說有些觀點實在不中肯,甚至有些偏頗。
...(恕刪)

氣度,這樣說讓他難做人的,納智捷有些事是默默在進行的,這些事後諸葛的想法他們早討論過了~

sunlight_huang wrote:
氣度,這樣說讓他難做...(恕刪)


我沒有H大那麼好的氣度,很多時候,有氣度的人都是被歪理修理得百口莫辨的。
又來了,是大明皇朝,限制條件是車主,褒揚才能上論壇?
台灣是白老鼠市場?是誰的白老鼠市場??
銷量不好是故意?真經典的解釋.
個人是不會眼紅,心痛倒是有那麼一點;
快30年了,出過幾顆像樣的引擎在量產車上?

sedan車型消費者在意的是極速?換顆像樣的NA引擎及儀錶控台,
或許不用等第二代,銷量即成倍數以上成長.我猜的.

自小客貨車就跟自小客貨車比,諸如 KUGA CRV,不要再自抬身價了.
sedan就以自家的sentra,fortis為目標;toyota的corolla就算了,
車子那麼差,那麼貴,還賣那麼好不要跟她比.對了,還有focus,civic,馬3.
這樣會不會太酸?

做鋼盾喔,效果好嗎?
我也想去做,可是我車銀色的怕效果有限,呵呵

其實我只是希望那些人收斂一點
畢竟他們的毀謗拜估狗大神都找的到
其實很多潛在買主也是這樣嚇跑的吧
如果因此納廠倒廠,身為車主的我們間接吃了大虧能找哪位酸酸討


我回他們也是利用閒暇之餘的時間
以不影響我生活為原則
感謝小武大的關心
納車車主碰面好像都會互相討論旅遊資訊厚,呵呵

uenfun wrote:
又來了,是大明皇朝,...(恕刪)

不是不能批評, 要批評, 就必須提出可行的方案供車廠參考, 最好是要有數據當證據, 才能使人信服。廣大的網友包括現任車主希望得到的是有效的建議, 而不是個人對品牌的好惡。 車子不過就是代步的工具, 幫助我們由甲地到乙地, 如此而已, 您不喜歡這個品牌, 或覺得c/p值不高, 相信大部分人會予以尊重, 但不代表別人非得認同您的意見。
未來??

我看最重要的還是解決車黑問題吧。

大陸混時見多了,沒想到台灣也有阿。。。

打著為你好的大旗批評你四處找理由宣傳你爛,看來三星事件在其他地方也很多麻。

pony55000 wrote:
自以為了不起的見解...(恕刪)

98,86,175的見解?
不是不要說,至少試過再講
我不認識你,卻斬釘截鐵的把你講的一文不值
講的好像我認識你多久一樣
你覺得合理嗎?

凡事只要講理想都很簡單,做起來有沒有這麼簡單
你打五分鐘的事情,也許人家要花五個月五年才有辦法做
你說有期待,那就講出來,然後等著看就好
做不到,倒了也應該
做到了,請給點掌聲
不是一直該一直該,做不到什麼做不到什麼
你連時間都沒給是要人家做什麼?

Sedan的事情,你說用猜的
猜本身就是個不負責任的說法吧?
意思就是就算照你說的做,也未必會好
那就不用講這個了
不然要用猜的我也很會猜,反正又不用負責

納廠的未來是嚴凱泰在決定,成敗勝負是他承擔
所以決策的部分你真的不用再評論
如果你有承擔的本事,那什麼都聽你的也沒差

uenfun wrote:
又來了,是大明皇朝,...(恕刪)
毀謗他人,會被告的.我會怕.
車輛本來就是甲地到乙地的工具,只是每個人對'工具'的需求不一樣.
自己開的爽,滿意就夠了,和路人甲乙丙丁...,不相干.

她的未來是市場決定,嚴董哪有本事決定?
她賺錢,大賺特賺,嚴董會關嗎?
她賠錢,賠到脫褲,嚴董不關嗎?

冤有頭,債有主.在這裡鬼話鬼話,車廠銷量就受影響,下市?
那tobe,雷諾,buick,克萊斯勒,opel的車主要找誰討?
飛羚101 102上市時還沒網路勒.

當然用猜的,又不是神.
優質的內在,謙虛的行銷,優惠的價錢,不知會不會有效!?
請神算看看,不猜了.

我算什麼東西,聽我的?聽消費者的,看銷售量啦!
時間?再30年?其它車廠都原地踏步?
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