強森老爹 wrote:
其實納廠大可以採 [原價買回] 的方式處理這個案件
發生更大條的事情的時候,例如漏油、行進間車門自動開啟,車廠都沒有原價買回了,區區一個不影響安全的音響問題,車廠怎可能買回?如果遇到問題解決不了就是買回,我看車廠早就倒了吧!
強森老爹 wrote:
要講重點了
有一天,一位 [你愛她] 車主開著他的車回店投訴了
他說裝了拉桿之後,方向盤變重了!!!!
[裝了引擎室拉桿,動力方向盤變重了].....
當場店內所有的師傅心裡一致的os是....[死奧客]!!
裝根便宜得要死的引擎室拉桿
最好會影響動力方向盤的輕重啦....
最後兜不攏,拆下退錢了事
但老師傅就是老師傅
事後他拿出了 [彈簧磅秤] 測試拉力(...應該是這個名稱吧?)
一測之下,大家傻眼
福特Liata裝了引擎室拉桿之後
方向盤要轉動的瞬間,確實要比較大的力道!!
可能只差一,兩百公克的力道(儀器不專業,單位僅供參考)
但真的有差!!
在數據的佐證下
大夥才解除心防
試著去感受.....原來真的不一樣
加裝引擎室拉桿,車頭剛性變高,車體形變幅度低,方向盤轉動時真的變重了...(恕刪)
ezcpa wrote:
版主和很多參與討論地...(恕刪)
sogoood wrote:
很多人在討論是外接音源及設備的問題
我沒裝原廠以外的東西
我是在沒接任何影像及音源之下在20就有雜訊了
但是如果是在踩油門之下 在12聲音就會讓人抓狂了