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一台車不是你說它爛,它就真的爛~

車要不爛 那怎會銷量那麼爛~!!!?????
nycity10001 wrote:
車要不爛 那怎會(恕刪)

得不到消費者認同
不爛也難
車子的品質應該要對應到相對的售價

畢竟差不多相同的售價

消費者的選擇性還是相當多的
車子的品質應該要對應到相對的售價

畢竟差不多相同的售價

消費者的選擇性還是相當多的
你當媒體跟消費者吃飽太閒?
豐田賣最好~但大家嫌他版金薄很爛,那賣最好也不等於不爛的意思
那換到賣不好又被嫌爛的車為什麼會不爛?
這基本邏輯吧?
travismei1107 wrote:
Luxgen為台灣為...(恕刪)
爭論納智捷是不是爛車已經沒有意義,大家的觀感已經底定!
台灣人確實不同韓國人 人家確實團結 想當年三陽代理本田 後來結束 轉代理現代 現代車剛進臺灣也是一堆問題 但現在已擠身為世界大廠 台灣的雙A一H 幾十年前也是風掃大陸市場 現在雙A在大陸只算一般 H不見了 退居台灣 還把手機部門賣給G公司 現在台灣到處是大陸手機 再酸下去 大陸車進台灣市場 已不遠了 !
hunguser wrote:
台灣人確實不同韓國人 人家確實團結 想當年三陽代理本田 後來結束 轉代理現代 現代車剛進臺灣也是一堆問題 但現在已擠身為世界大廠 台灣的雙A一H 幾十年前也是風掃大陸市場 現在雙A在大陸只算一般 H不見了 退居台灣 還把手機部門賣給G公司 現在台灣到處是大陸手機 再酸下去 大陸車進台灣市場 已不遠了 !(恕刪)


誰說台灣人不團結?
現在納智捷全球銷售最好的地區是哪裡? 就是台灣啊!

銷售第二的地方是中國,可能大多是還是台灣人買的.

U6最多可以一個月賣3000台,U7最多一個月賣2000台.

台灣人不是沒挺過納智傑,是納智捷自己不爭氣.

不去檢討為何台灣人挺不下去了,還一直檢討台灣人,這種品牌倒了也罷!
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
hunguser wrote:
台灣人確實不同韓國人(恕刪)


你確定台灣人不同韓國人嗎?
你有看到上週的800萬選票嗎?
做不好就是做不好嘛!
理由藉口一大堆,把該做好的做好,很難嗎?
還是根本就只是要賣一台是一台?
不會修誰叫你要買?
如果是車主的報怨 那也就沒話說 但不是車主 又是同業 那酸言酸語就過份了 !批評他人並無法凸出自我
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