長城-嘉譽 8.28萬人民幣起 （大概41萬新臺幣）
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奇瑞-東方之子CROSS 10.48萬人民幣起 （大概52萬新臺幣）
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長安-杰勛 10.48萬人民幣起 （大概52萬新臺幣）
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大眾-途安 ( VW Touran ) 14.98萬人民幣起 （大概75萬新臺幣）
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進口馬自達5 (MAZDA5) 15.98萬人民幣起 （大概80萬新臺幣）
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東南三菱-菱紳 15.98萬人民幣起 （大概80萬新臺幣）
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还有版友居然肖想裕隆在大陆走高端形象？只能说卡早睡卡有眠啊，韩国现代在大陆卖了十几年车现在最得好卖得都是10万人民币左右的车，高于15万的韩国车在大陆基本上就没人买。意大利菲亚特硬装高端在大陆搞的合资厂都倒闭了。裕隆合资的福建东南还是挂三菱牌子在大陆都卖不出福建省…………
大陆市场竞争的残酷度不是裕隆这种小组装厂能适应的，利润高的中高端市场是欧美日的天下 利润低的中低端市场是本土和韩国车厂的领地。看不出来裕隆有什么过人的本事能抢这些大厂的饭碗.
裕隆要是早二十年布局大陆还有希望，搞不好现在就能混进全球十大车厂。现在等国际大佬们都布局完成了还想来
抢人家的饭碗，这就是有点不知道天高地厚了。
良心建议，裕隆真想在大陆赚钱还是老老实实的帮东风日产卖车比较实际，自己造车来卖，会死得很难看
Jorneet wrote:
公務車似乎不含稅吧....(恕刪)
請參考網頁上的說明
有的含睡 有的不含睡
註：
1 第3組第2、4項、第5組（除第3、6項以外）、第6組1~4項、第10組第1~3項及第11組第1~13項，各項契約價格不含貨物稅（第10組第1~3項之契約價格亦不含營業稅及進口關稅）
2.契約第五條第(二)款訂有機關適用優惠折讓條件，請注意。
3.各機關訂購車輛，請留意「中央政府各機關採購公務車輛作業要點」
4.自98年1月19日起，凡購買汽缸排氣量在2,000立方公分以下之小客車、小貨車、小客貨兩用車並完成登記者，每輛定額減徵貨物稅新臺幣3萬元，詳見貨物稅條例增訂第12條之1條文及財政部網站公告。
我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.
球十大車廠。現在等國際大佬們都佈局完成了還想來
搶人家的飯碗，這就是有點不知道天高地厚了。
裕隆20年前 頻臨破產邊緣
是嚴凱泰回國接手裕隆整頓 引進日產新車
才起死回生 有人說這是裕隆的少康中興
裕隆在大陸也有設廠
我想此款車在大陸的售價 會比台灣便宜
沒辦法 大陸人工比台灣便宜 市場更是台灣的數倍
你以上提到的車種 可分為2大類
1自主設計生產
2日系德系組裝廠
裕隆設計研發自己來 不必付權利金
加上20幾年組裝的經驗
在大陸也有設廠 你說售價會落在哪
如果售價接近大陸自主品牌 品質卻跟的上國際大廠
我看這場仗還有的打
當然 車沒上市 一切只是推測 就讓時間來證明我們的論點吧
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