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(請教)完全國人自製的汽車? luxgen mpv

如果只賣台灣.那這台車沒賣個幾百萬不知道要到民國幾年才能開始獲利.
luxgen 應該只能算國內自創品牌吧

關鍵組件也都不是自己做的
引擎
底盤
變速箱

就像品牌電腦一樣,買零件來組一台車



新車廠要快速立足還是需要國外技術滴...韓國車也是靠三菱技術與抄襲日本車起家..馬來西亞是靠蓮花的技術..中國大陸車廠更是匯集世界各廠的大雜燴..優點是少走冤枉路..缺點就是會被恥笑是拷貝車..又如何...歐洲幾個品牌早就共用技術了..截長補短快速達到市場所需..而且又不會資源浪費..以往的國產車應該正名為國內組裝量產車..但是也同時有原廠整車進口銷售的車款..前者如ALTIS..後者如RAV4等稱為進口車..但都是外國研發設計的..所以裕隆這次自創品牌要走的只是科技大廠已經在走的品牌路線..ACER ASUS等..可是這些科技大廠也是得用INTEL MS等的技術阿..這對於品牌是沒有衝突的..除非你是靠貼牌在賣整機都是別人設計的..裕隆luxgen好歹也是自行研發設計與整合並且行銷..是很有勇氣與企圖心的這點不能否認..台灣消費者支不支持說難聽點也無關痛癢..真正市場在全世界與中國大陸..如果在國際市場成功了台灣市場也自然可以接受..雷諾..飛雅特..曾退出台灣市場很久也沒倒掉..LUXGEN是台灣品牌與研發的新兵..反正做的好就可以叫國光車..做不好就改叫國恥車吧..所以也不要太目光短淺心胸狹隘~
julian2000 wrote:
馬來西亞是靠蓮花的技術...(恕刪)


馬來西亞最早也是三菱的技術合作
好像底盤也是經LOTUS調教的
到後來porton才把蓮花買下

有錯請指正
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
三菱大財團不和小朋友計較
在韓國也扶植出一家現代
在台灣 中華自製率甚也蠻高的甚或有自有品牌
不了解??以前yuloon不就是自有的品牌嗎??
當年也曾經出產過飛羚101、102啊!!
那為什麼還要另外創一個luxgen??
所以,這應該不是第一個自有品牌吧…
我看這期的車主雜誌是說,"底盤是用舊款Renault Espace的底盤作為研發基礎,引擎則是由華擎機械所開發的2.2升汽油渦輪引擎"。

這是從一月號的車主雜誌中所看到的,不曉得正不正確... :) 參考看看囉~
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