samhjc wrote:以下網紅Echo應該不屬於會拿車商好處的自媒體,看看她影片中提到的鴻華操作 還有傳說中的一百萬條款 "以下網紅Echo應該不屬於會拿車商好處的自媒體,看看她影片中提到的鴻華操作 還有傳說中的一百萬條款"你有傳說.....的條款嗎?
換鴻海接手, 那最好祈禱這台車兩三年內可以賣到損益兩平[但以台灣車市競爭激烈的環境, 除非一台50萬才可能大賣....不然虧損的機會很高..但賣50萬也會虧錢..看是要小虧還是大虧], 不然以科技業的狠勁..只要該BU單位持續沒賺錢還嚴重虧損, 那就會進行精簡. 到時候裁員縮編越砍越小, 最後就會收攤..過程中買這台車的就會變成.......鴻海接手的案例掛掉的很多[日本人也被嚇到不給接], 大家拉把椅子來座著看看....不是唱哀這個品牌, 而是台灣市場的特性, 一年份額就那麼多, 眾家搶市, 如果該品牌與產品特點不多, 那自然在市場突圍的機率就不高..
試駕感覺跟購車之後上路感覺也不見得會一致拿一樣軟硬體掌控在鴻華手上的n7為例,當年試駕的n7跟現在路上跑的n7駕駛路感完全不同花了2年時間行車邏輯越改越差不要為了嘗鮮去當剛起步車廠的測試員,建議多觀察半年後再看看值不值得入手
看到標題只覺得啥台灣驕傲、台灣之光這類詞被用的很詭異...只要台灣做的東西就是驕傲?台灣之光嗎?所以台灣製作的馬克杯?台灣製作的衛生紙都是台灣之光?應該是外銷到國外都會被稱讚,覺得是優質的產品才能稱上台灣之光吧像是台基晶片、ASUS、技嘉、捷安特...這類大家使用過的確是業界頂尖的產品才能稱得上吧...?這部車算哪根蔥?啥時變驕傲了?誰在驕傲?樓主?就出一款車而已要驕傲啥?別老學中國,啥拉基都變成驕傲吹他們顯示晶片啥幹掉英業達3060顯卡了(好像叫摩爾線程吧)那時滿滿高潮,啥中國的驕傲我就滿頭問號,都還沒上市耶,還沒經過市場消費者的審核,怎麼都感覺全世界都輸了?果然上市後,效能就算了印象就1030~1050左右效能(10年以前或更早的等級吧,畢竟連970效能應該都不輸1030...),也沒吹得厲害(原本是說5年前的產品),然後滿滿BUG問題一堆,也沒人買單...好像改去做AI算力了,不搞遊戲市場了更別說華為了...整天吹整天吹,大陸的驕傲,除了大陸外誰用那拉基?除了幾個少數收了錢幫忙吹的(包括一些台灣媒體),還有某些莫名的國家領導會幫忙吹,它們自己國家消費者用的都抱怨連連了,好笑的是在國外扒手,扒到這手機看看還會直接丟了,算是最被中國人推薦出國專用機,被偷後找回率最高的,蘋果是被偷後幾乎100%找不回來看標題還以為台灣出了啥好物在國外大受好評勒,這東西到底誰在驕傲啦別像中國那麼容易驕傲好嗎...