愛豬椅喔 wrote:N5應該也是...(恕刪) 是呀!這台明明是大陸在賣(好像賣不錯),110萬,用的卻是台幣。到底誰想害死誰?降維打擊!2025 MG G50 Plus 試駕 全市場有誰比它狠?!(Yahoo新聞)
就我在家用音響工作的經驗,收音機(FM/AM)的收訊常常取決於地區,有的地區可以正常接收,有的地區因為地形或建築物的影響,當然還有無線電波的干擾,很難有全面清晰的接收。雖然車用收音機的天線會搭在車身上增加收訊面積,但是現在建築物(鋼骨/水泥)屏障太密也很難收的好。還有跨縣市時有些廣播電台的頻段會變換,在這個城市頻段號碼,到下一個城市就不一樣了。所以我如果在車上要聽廣播不斷訊,我就會用手機APP的網路廣播,只要有網路就不擔心收訊不佳。以上供參
愛豬椅喔 wrote:最近看MG也是在延期 大家都在觀望(恕刪) 還在幻想MG4還有底下更多其他電車會來台,哪你們真的很不認識裕隆....裕隆經營的品牌可是有封建制度...各品牌都有經營層面的差別。依照小納是親生子的地位,就算是個不成材的龜兒,人家還是會繼續優先經營這個牌子。就算MG如此再優秀,但作為對岸來的養子它們可沒當親兒來看。就算尼散與30在傳統車市逐漸失利,但它們的油車產品還是有一定競爭性,但即便是從日本來的也一樣都不當親兒來看...這也是為什麼很多尼散與米字逼喜的車主恨裕隆,更別說那些以前買通用和雷諾的車主,他們更是恨裕隆到入骨,畢竟當兩家撤離後裕隆也沒提供完整的售後服務。裕隆對於這些國外品牌都是消極與差別的態度,導致很多這些品牌不是很多好車不進來,要不就是服務雙手一攤擺爛。