N7 要怎麼救銷售量？ (第2頁)

naposin

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11樓

2025-03-10 20:21

jerryho282 wrote:
便宜治百病！

便宜到你, 睡覺都會笑。拇指向上

BigMac4Diet

價格是王道.....[^++^]

2025-03-11 11:05

強尼0620

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12樓

2025-03-10 22:44

沒用，N7不是納智捷自己研發，未來進步速度有限，電動車就像手機，只會越來越跌價，如果不降價，銷量回不去500台/月！

醉拳戛納低

沒錯。而且依照目前ota 放送的進度⋯我看慘慘

2025-03-11 1:49

watson0106

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13樓

2025-03-11 6:44

吃飽然後勒 wrote:
2月推小龍專案亮點...(恕刪)

降價吧，降到99萬，舊款淘汰，手機都是這樣玩的
跟手機一樣，新款出來必須跟舊款一樣價錢，舊機打7折
BZ4X為何降價? 豐田佛心? 非也，其一賣不出去，
其二明年新款電池要出來，其三Tesla也降價，能不降嗎?
2026 BZ4X新款電池成本更低，續航力更長

納納第一次玩電動車又沒經過中國內捲市場，也沒電池技術
沒玩過，看看手機、記憶體就是新款保持舊款價、舊款跳水

A辣愛怕跑

5

2025-03-21 13:05

a0912298736

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14樓

2025-03-12 22:04

趕快找台灣的地方媽媽。

abba1234

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15樓

2025-03-13 20:14

外面快充太貴，停車場慢充也漲價，漲到沒比快充便宜。可能油電車油錢算起來比較便宜

BigMac4Diet

對家裡無法充電的不利....

2025-03-14 9:17

yuan0330

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16樓

2025-03-13 21:48

很簡單！
叫政府買單當公務車就行~~

piano_cake1203

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17樓

2025-03-14 7:43

如果是鴻海直接下海賣車/行銷，會提高買車意願，也相信行銷/維護體系會與一般車廠營運模式有所不同，在台灣，大家一定知道鴻海，且正面評價，但裕隆那智傑??, 沒辦法，這是很現實問題。

鴻海/裕隆->鴻華先進->納智傑->消費者
特斯拉->消費者

chengjer

鴻海做過很多副業啦,要不要看看結果都怎樣?

2025-03-14 23:04

風城小畢

風城小畢
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18樓

2025-03-14 10:35

管理層的思維不改.......那智傑一樣沒救............
沒有賣不出去得產品......只有賣不出去得價格.............
當大家都折價....那智傑不折就是比別人貴
當大家都降價....那智傑不降就是比別人貴........
所以.....當你價格比他牌貴2階時.....卻還裝作不知道...這就很糟糕
U6就是這樣被玩死了.............
快20年的產品..跟不上時代的產品...還在賣高層自以為的便宜66.9萬
事實上賣59萬可能.....一堆人還不想買

u8415005

有20年體育老師教數學的

2025-03-23 9:41

jamessayheha

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19樓

2025-03-14 23:00

n7車型太複雜了短腿長腿五人七人四款車型就好了…

ariete

我也覺得2里程×2種承載人數配出四個價位帶就好，甚至5人座第二排也要跟7座一樣可以前後滑移+調整椅背傾斜度

2025-03-22 13:35

小廷子

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20樓

2025-03-21 0:52

買車送充電柱….便利商店門口超過5格的，至少租一個擺樁。停車場超過20格以上的至少一根樁給N7專用。

我開過U6GT,車的部分設計很怪，一直不改。
1.螢幕超大，我不會用
2.門扶手的造型，我不會欣賞
3.中央扶手，放不下兩杯咖啡。這超重要

但車子本身蠻好開的。
後勤搞不清楚車主需求，車抖想換個引擎腳，說車沒問題，可以再開開看？
每次就節氣門清洗、除油膜、上鍍膜.xx清潔op油精。嗯….我比較想換引擎腳。
N7 或許改進後勤惱人的問題跟充電。客群自然就多