frogman200z wrote:這樣是賣得好還是不好呢順道一提2024年 model Y 掛牌總數 8634輛 對納智捷而言是止跌回穩吧。電動車的胃納受到充電樁密度影響,畢竟都會區不能自家充電的會因此卻步,或許是裕隆集團要加把勁的布局方向。
7416輛,99萬的車型佔多少比例?佔多數的話,你還期待今年可以破萬嗎?原本一度調漲十萬到109萬,後來發現沒人買才緊急下架,不對!是下修推出一個隨便取一個代號名稱的99萬文案車型,然後硬要寫是為了回饋消費者支持。說白話,長程版、配備較多的版根本沒有粉絲,那些買99萬的都是衝著百萬內有電動車可以體驗而上車的。如果去年銷售七千輛就慶祝,對比當初某車網特地寫一篇談賣一輛99萬車型只有兩萬利潤的新聞,請問99萬要賣多久?一腳跨過百萬就不行,除了入門車型之外的淬鍊版、亮點版、LR版是外銷嗎?姻親的中華汽車已經在搞中國品牌MG的電動車了,難不成逆輸入回鹽董的祖國嗎?
frogman200z wrote:2024年1月:252月:593月:4164月:10555月:11006月:10377月:10108月:4139月:88910月:38211月:52912月:501----------------------------總共 7416輛 去年9月UCAR的銷售數字是594輛:..請教樓主889輛的銷售資料出自何處呢?