因假的N7限時優惠價提前換車的人簽到處！

WOWO88 wrote:
充電規格依附台灣特斯拉這絕對是納智捷最正確的決定，
但是你交車前已經確認要改規格了，你沒有善盡告知的義務，
第一批挺你的代言人被割了，沒有任何的補償方案！非常不公道！
在台灣CCS2原本就比CCS1市占高，台灣CCS1第一大車廠再帶頭改投CCS2，
可見將來一定是CCS2遠大於CCS1，3-5年後CCS2市占超過60%都不意外，
屆時順應民意將公有停車場的J1772全改成相容CCS2的type 2也不是不可能的，
買CCS1的車主徹底成為韭菜！
一堆講BMW德系車台灣目前採用CCS1，我相信以後他們都會改進CCS2的車子，
德系車本來就是歐規，只是配合台灣的J1772才進CCS1，
現在台灣國產CCS1第一名改投CCS2了，大家當然會跟進！
買台灣CCS2國產車，使用政府廣設的J1772需要轉接頭，
就像買台國產電視卻要再買轉接頭一樣可笑！

ilsun888 wrote:
WOWO88...(恕刪)

blackleo wrote:
賣了吧人生苦...(恕刪)

BeTelGeuSe wrote:
要每個合作充...(恕刪)

WOWO88 wrote:
因假的N7限時優惠價...(恕刪)

warwickwang wrote:
很多車系換代前都是大降價配備滿滿

WOWO88 wrote:
特斯拉不會三個月就換充電規格，台特當初被迫TPC換CCS2客戶也是不滿，二手價也掉很多！

WOWO88 wrote:
因假的N7限時優惠價提前換車的人簽到處！
一般人尤其是雙北，汽車利用都很低，買車有時只是備用，一台車開個10年不到6萬km的一堆，一堆15年還很壯的！
個人習慣十年後會等有大的優惠價時換車，沒優惠再撐到15年也沒問題，這次遇到假的N7限時優惠價交車之後，納廠立馬提出改用主流充電規格CCS2，領完車就是舊規，二手價立刻大貶，非常不公道！
買入價格也不是限時優惠價，心情非常鬱悶！