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Luxgen n7好像又開放下單了!

不知道各位大哥大姐,是否有邀請碼願意幫忙私訊給我,家人蠻想約定的,北部朋友,也再請你三杯咖啡交個朋友,感謝。
我就不明白
想賣車就直接讓大家訂129萬的,有需要就會去買
依訂車順續交車就好
NFT是甚麼鳥?
有多少人認識他?
有需要買車的人認識他嗎?
認識他的想買車嗎?
行銷搞得這麼花俏,設計卻是這麼樸實
行銷和設計兩邊對調如呵?
KCLin0423 wrote:
我就不明白
想賣車就直接讓大家訂129萬的,有需要就會去買
依訂車順續交車就好
NFT是甚麼鳥?
有多少人認識他?
有需要買車的人認識他嗎?
認識他的想買車嗎?
行銷搞得這麼花俏,設計卻是這麼樸實
行銷和設計兩邊對調如呵?

白話文:

它的 百萬 的這台車 ...

恐怕也是要達到某個〔量〕

才能達到原本 ( 生產成本 ) 的設定 ...

但某個〔量〕... 別的市場不知道 ...

在台灣市場要如何達到 ... ?

再白話一點 ...

靠的不是《產品本身會說話》,而是行銷

產品本身不管說任何話 ... 想罵的都還是會找到點罵 ...

正是這個市場的特性

然而,百萬電動車 ...

現在也沒有第二台能跟它競爭 ...

也正是它最大的優勢
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
不管付1000拿2.5萬張單,跟付1萬轉化三成訂單,我倒好奇後來真的試車時,能再留幾成會交車? 我比較悲觀,只估 5 成,就是約四千位。

一萬元說多不多,這八千位預購我抓 2/3 就是觀望的,單純就先試駕再說(退), 另外的主要因素就沒有適合的車型供選擇,如低配七人,長程版…

量產需要有一定的量,成本才能拉低,就是 MOQ 的概念,相信納也在盤算這點,所以想要再多拉一些訂單進來,免得到時流單數量太多,但對於這波加碼的操作,個人認為是搞錯方向,也對後續訂單幫助不大。
chyieh

大大要不要連股市漲跌都抓一下

2023-10-31 18:45
我都先等等勇者吧 別忘 這台只有台灣人在debug
納智捷能不能繼續下去就看這台了,再不行大概就準備收了
台中市今天早上7點多
在向上路已經看到實車在跑了
不知道是試乘車還是開始交車了
車美仕不就是台灣人測試次數

最多的垃圾產品嗎?

好幾十萬的車主都親身體驗車美仕

還不是開車都沒事


Motor123 wrote:
我都先等等勇者吧 ...(恕刪)
KCLin0423 wrote:
我就不明白想賣車就直...(恕刪)


它的價格120萬起

上次發表會它就秀過影片
120萬降到99.9萬
sangelay

降價了卻給的是閹割版本,這樣我不行

2023-10-30 7:55
ace ventura wrote:
跟你想像的好像不太一...(恕刪)


11月仍會是預購期間

12月才有Luxgen n⁷的新店、臺中與臺南三座純電體驗中心開幕

明年1月交車

N7交車後,才會推動N5

PS. N7雙馬達則在明年Q2才會推出
PC 200 X 5

個人猜測,12月可以交車的話,應該都是掛租賃車牌給各營業所當試乘車的,大部分的車主應該不會想交車就是年度車吧

2023-10-30 22:13
sangelay

新聞從沒改變,但是假納粉的吹噓一直在變

2023-10-31 22:24
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