如果以 bZ4X 來回推 n⁷ 的測試里程和電池容量，充電功率最大 135kW (第2頁)

Motor123

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11樓

2023-10-13 16:08

反正等上市媒體試駕就知
其他人要鞭你也不買省點力賺錢買kia 或特斯拉吧⋯⋯

秋水不染塵樓主

就是已買了第一批260的韭菜，才滿心期待想買這100以下的來攤平阿....結果 [怒][囧][囧][囧]

2023-10-13 21:24

Fa1con

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12樓

2023-10-13 16:26

秋水不染塵 wrote:
10/12有收到 Luxgen 的 Mail !交車序號突破3000，表示超級熱銷阿，何必擔心?...(恕刪)

標準有點低了，新車蜜月期是一般銷量頂點之後逐年遞減…

泡麵王子^.^

觀望的應該不少，要等口碑出來看看好壞吧，還有等長程版的應該也不少

2023-10-14 11:37

yichen8173

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13樓

2023-10-13 16:32

gohomeplay wrote:
目前來看99.9好像...(恕刪)

99.9萬到底電池想要多大顆，車廠又不是在做公德，真是無聊..

咪虎雙寶

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14樓

2023-10-13 17:52

真正上市後

性能與市場會決定一切

現在就在等看垃圾菌還要辦幾場發表會才要真正開始賣車子

台北的好野人

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15樓

2023-10-13 18:28

現在是比電池大小.少於70幾度的很難賣.至少我的標準就是這樣.好不好看在於個人.但要賣了連正確規格都沒有.是有點跨張.到底裕隆是欠了什麼.

sam200279

小於70度很難賣？看看model 3入門才60度電，你的標準有夠不準😆

2023-10-18 10:16

dsrex

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16樓

2023-10-13 19:02

怎不說日本喜歡膨風數據
標140馬力測出來只有六折，
德國車標180馬力測出有170馬力

yichen8173

美爹白人屎是香的不能嘴...有人閒閒沒事打國內自己人，90%是網軍

2023-10-13 19:16

Another.MF

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17樓

2023-10-13 19:06

若此估算與實際相差不遠，那麼此車會適合同縣市每日通勤、車位有充電樁的上班族每日充；跨縣市則等真實數據出來後再仔細算算。若要一週一充的話，市場賣場學校距離近的應該還可以；類似買菜車的概念。

paul555

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18樓

2023-10-13 20:20

找採用寧德時代60kwh電池包的電動車來比就大概知道續航里程,推估實際里程大概350km.
至於找日本電動車來推估應該不準，油車巨人，電動車侏儒，恍如日本車的慘況，日本電動車實力遠落後美，中，韓。

yichen8173

電動車可不一定，前年豐田的電動車就慘不能睹

2023-10-15 15:01

sam200279

Model 3 LFP 60度不是用寧德的嗎？實際350km?我怎麼都可以開到400+

2023-10-18 10:17

sbook1231

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19樓

2023-10-13 21:15

paul555 wrote:
日本電動車實力遠落後美，中，韓...

講的太客氣了吧！
是遠落後中、美、德、韓還有越南！

smd6055

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20樓

2023-10-13 22:09

總之那之節加油
等我油車開完就是你了！