鴻華先進：納智捷n7下季量產裕隆總座：有難度 (第2頁)

Motor123

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11樓

2023-10-01 10:56

慘嘍老總啊妳不能這樣講喔⋯⋯

kinyx

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12樓

2023-10-01 11:04

特斯拉的CyberTruck從2019年亮相，2023年才開始交車
拖了四年該怎麼說呢？

kinyx

雖然我沒有裕隆的車，但裕隆超有本錢拖的，你看Luxgen一年才賣幾台車？但活了多久了？

2023-10-05 16:52

HolyIan

kinyx 確實不動產當然比動產好賺

2023-10-05 16:53

gadda23

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13樓

2023-10-01 13:29

立刻讓我想到那幾位只要有人說到大陸新能源車發展有多迅速時就跳出來大吹鴻海納智捷的天才蛙 ……

綠皮綠骨臉皮一定要刀槍不入

komica

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14樓

2023-10-01 15:22

電動車市場先驅者是特斯拉沒錯
相較傳統車廠近年才開始要奮起
如果只跟特斯拉比當然是落後了
畢竟傳統車廠還有油車產線要顧
但是電車的大爆發時期正在醞釀
我是認為也不是裕隆慢或是再拖
畢竟連RAV4 CRV未完全電動化
學會等待也是一種美德。

yichen8173

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15樓

2023-10-01 15:34

咪虎雙寶 wrote:
納智捷n7下季量產

台灣新聞只看一台, 被騙活該...

納智捷n7年底量產上市有難度？鴻華先進回應了

https://tw.news.yahoo.com/%E7%B4%8D%E6%99%BA%E6%8D%B7n7%E5%B9%B4%E5%BA%95%E9%87%8F%E7%94%A2%E4%B8%8A%E5%B8%82%E6%9C%89%E9%9B%A3%E5%BA%A6-%E9%B4%BB%E8%8F%AF%E5%85%88%E9%80%B2%E5%9B%9E%E6%87%89%E4%BA%86-095900575.html

m-amadeus

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16樓

2023-10-02 20:52

我看不出來這幾天所有(納智捷n7)的新聞內容有任何差異
量產≠交車, 年底只能量產但無法交車
意思都在說明年一月起陸續交車

ivan0613

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17樓

2023-10-02 23:01

看內文...
鴻華說:...開發進度，目前量產、交付客戶時程不變
裕隆總經理說:...希望可以做到最好、最安全再量產上市

為何風向變成量產有難度，好像研發出問題似的

sangelay

研發應該沒有問題，出問題的是在廣告宣傳上，鴻華可以準時交車(明年1月)，但是納智捷拿到車子之後還是要變更車子內部設計，所以今年確定沒辦法上市

2023-10-02 23:56

sangelay

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18樓

2023-10-02 23:48

關於MODEL C開發進度，目前量產、交付客戶時程不變，按目前規劃，是今年Q4（第四季）進入量產，1月起陸續交車；後續關於n7車款相關事宜，由客戶端（LUXGEN）依新車上市規劃統一說明。

對於鴻華先進來說，MODEL C的產品於2023年Q4量產，在2024年1月份起整車給納智捷(客戶)

至於N7何時能夠上市，要由納智捷(客戶端)去規劃。

所以一堆假納粉，吹說今年會上市的部分鐵定跳票。(因為鴻華交給納智捷的車子已經是2024年了，今年Q4無法上市，納智捷還要把車子規劃上市，應該也要2024年的第二季才有可能，當然不排除，要趕在過年前出一批車子給車主)

MODEL C是鴻華先進交車給納智捷的車型規格，到納智捷之後，會做一些軟硬體更新，符合納智捷的風格，統一販售這時候車規會變成N7(實際上車體還是MODEL C)

就好像URX有分樂活版、大生活家版