acer wrote:
URX 三年車，里程數少於 3 萬公里，車價至少超過 55 萬。
這個價格應該是5人座的
5+2樂活版正常價格大多都要60多萬以上
但是這一代現在再賣的5+1，沒有雙天窗，也沒有自動停車，車子大台，停車死角要注意，沒有自動停車的幫忙，就看板主的技術了。
URX 型號很多，有點複雜，一般來說，所謂的 5+1 指的是，五人座的樂活款，也有是五人座有斜坡板。
這一款是最入門，也是最陽春、最便宜的 URX 車款。
沒有誤解的話，URX 5+1 是無法選購全景天窗，也沒有自動停車，連選配都不能選配。
不只沒有全景天窗、自動停車，連 "全景" 也是無法選配，URX 5+1 就是最最陽春，也是最容易入手的一款 URX。
停車的部分，URX 是比較大台，但是螢幕也超大，只要選配『倒車影像』，即便沒有全景，都可以很容易把車停好，另外 URX 的後照鏡也很好用。
URX 停車真的很好停，除了大螢幕幫助很大以外，它的前後各有 4 個雷達，一共有 8 個雷達，這也非常有幫助。
我自己開 URX，停車，每次都可以停的很正，前後距離也都可以抓得很漂亮。
車子是大了一點(偏長、偏高)，但是車寬較窄，搭配前4後4的雷達，走小巷也都非常OK。
對了，前4後4的雷達是標配，不必加錢，直接就有，這點 URX 真的很棒。(相比其它品牌，自己買過，自己就知道)
沒有要替 URX 特別講話，以上實際的使用經驗，提供參考。
bcc5586 wrote:
上一代的末代5+1比較好，最後有雙天窗加自動停車，而且還可以回原廠升級全速域ACC。
但是這一代現在再賣的5+1，沒有雙天窗，也沒有自動停車，車子大台，停車死角要注意，沒有自動停車的幫忙，就看板主的技術了。
因為家中長輩出行,本考慮有電動側滑門車款,但能攜行輪椅只有URX,有人說高速公路會晃,我試開過幾次中階山路,感覺自己都快暈車,相較平常開的OUTLANDER,就不會,還有後視鏡掛了鏡頭,讓人眼睛餘光老是感覺到後方有來車,小小困擾。
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