Motor123 wrote:裕隆跟鴻海的如意算盤恐怕不是要在中國市場賣個好銷量，而是利用東風裕隆的造車資格還有生產線，暗示可能在中國賣只是多找個理由增強說服力。
還要到明年底@@到底...(恕刪)
目前東風集團乘用自主品牌未成氣候，綜合聲量、銷量來說是大陸13家自主大廠裡面倒數前二。合資品牌則是每一家都處於頹勢，連其中最強的東風日產都在頭痛產能過剩，東風裕隆的產能東風集團鐵定是用不上了。另外投資東風裕隆，東風是玩玩，裕隆是類似梭哈，所以裕隆應該很希望盤活這筆投資。
且不論台灣賣的MIH平台車型會不會涉及大陸KD件甚至是組裝，MIH想要成為全球化車系，考慮到純電車產業鏈的成本、成熟度，還是避不開至少一部分MIC的。
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