AndyCows wrote:CC再開一年就可以換...(恕刪) 最後一句別誤導啊~哪裡來的價格,都只是推敲,而且真的保證參與專案的代言人跟夥伴保證「標準版百萬內」,長程版是左董事長自己在預估說法並不確定,性能款更是提都沒提,哪來的價格規格也只是鴻海科技日鴻海發表的,實際還是得等那隻賊公佈,你這樣很容易被拿出來鞭
donhsueh322850 wrote:覺得百萬電動車會被家(恕刪) 小黃應該不會買吧?!NEDC 420KM.......實際里程七折約300KMTAXI/Uber買這台不是自找麻煩?例如早上從台北載客人去桃園機場, 順便接一個回台北, 大概就要準備找超充站充電了, 而且超充算一換跟油車費用差不多, 但是要充一小時車子開回家的慢充充電樁, 至少四小時以上充電.......那幾乎整天不用工作了
mintsern wrote:bZ3不是比亞迪代工的嗎?台灣不能進口中國整車吧,除非bZ3要在其他國家量產... 很簡單搞進主要零件,來台組裝,車體車架底盤由台灣做這樣就能領牌了路上在跑的中國公車就是這樣...進底盤主要零件,來台組裝跟做車架車體就看車商願意不願意的問題
jhlien wrote:小黃應該不會買吧?!NEDC 420KM.......實際里程七折約300KM 更大的問題是電池保固,電池價格未知,不過應在車價的1/3~1/2之間.勤勞一點的運將很快就會超過16萬公里保固了.Camry 油電的電池價格已讓運將唾棄了,我想現在電動車電池的價格至少是Camry油電的5倍吧!