HoLiSi3000 wrote:沒東西嫌只好連出風口都可以嫌......另外, Telsa應該是學福特的...福特最早的命名就是Model T...沒知識要有常識...何況Model C只是底盤型號.放出去後由各家車廠自行定義名稱...所以才叫N7....2022-10-19 9:00 #6 搞了半天,原來他要不要買,台灣人胼手胝足設計的「國產電動車」,是看“冷氣出風口”而訂HoLiSi3000 兄:1)既然鴻華 Model C(下圖)這種中庸式的冷氣出風口設計,他極度不滿意2)那底下這輛電動車(下圖)同樣的中庸式的“冷氣出風口”,想來他也是不會滿意囉3)老夫大膽臆測,他內心會不會更喜歡古典樸實復古式的電動車“冷氣出風口”(下圖)呢???動力型式:中置式電動馬達電池容量:31.3kWh (可放電容量26kWh)最大馬力:116ps最大扭力:18.9kgm行駛續航力:140km驅動方式:後輪驅動變速箱型式:無段變速煞車結構:前碟後鼓售價:87.9萬元
bbbb25487 wrote:結果內裝一看到那冷氣出風口長方形格子又大又突兀我個人還以為是上個世紀的古董車在展示超級滅火 整個質感急速下降...有人也這麼覺得嗎? 儀錶板連出風口的設計,看起來完成度不是很高,應該只是個mouckup。玻璃化儀表板在那個位置需要遮光,應該要內嵌比較合理。硬是跟中央出風口整合成一個區塊也並不合理,出風口以外露出邊框不成比例的大,跟中島的直立大銀幕比,風格差異太大,很突兀。